F1 Nieuws
Flop vijf na tweede triple header: Albon en Vettel minder, Ferrari loopt achter
Ook de tweede triple header van het 2020-seizoen zit erop. In zeven weken tijd heeft de F1 zes Grands Prix verreden, waarbij Mercedes en Max Verstappen meerdere keren het podium volmaakte. Er zijn echter ook teams en coureurs geweest die geen goede prestatie wisten neer te zetten in de tweede triple header. Dit zijn de teams en coureurs die in de tweede triple header niet positief opvielen.
1. Alexander Albon
De teamgenoot van Max Verstappen heeft het zwaar bij Red Bull Racing. De Thai kwam in de eerste race van het seizoen dicht bij een podium, maar door een ongeluk met Lewis Hamilton scoorde hij uiteindelijk nul punten. In de tweede triple header waren zijn prestaties niet beter. Met tweemaal een achtste plaats en een vijfde plaats in de tweede Grand Prix op Silverstone scoort Albon niet goed.
Bovendien wist zijn teamgenoot twee keer tweede te worden en een overwinning te behalen op Silverstone. Er moet voor Albon dus nog veel gebeuren om zijn stoeltje voor 2021 bij Red Bull te verzekeren. Een podium zal daarbij enorm helpen, maar de vraag is over de Thaise coureur de problemen op kan lossen om zichzelf te verbeteren.
2. Sebastian Vettel
De Duitse coureur vertrekt na dit seizoen bij Ferrari, maar het lijkt er bijna op alsof hij zijn missie met het Italiaanse team nu al opgegeven heeft. In de eerste Grand Prix in Silverstone kreeg hij door de lekke band van Valtteri Bottas uiteindelijk de tiende plaats cadeau en in Barcelona maakte hij zijn eigen strategie om naar de zevende plaats te rijden. Een zevende plaats als beste resultaat is echter slecht voor de viervoudig wereldkampioen.
3. Haas
Het Amerikaanse team loopt duidelijk achter de feiten aan. In 2019 waren ze nog een team dat regelmatig mee kon vechten om de punten, maar in 2020 lijkt het erop dat ze toch achterstand opgelopen hebben. In de tweede triple header hebben ze nul punten behaald en ze rijden continu in de achterhoede, terwijl er soms wel signalen zijn van snelheid in de auto, zoals de vrijdag in Barcelona, toen ze in de voorhoede stonden. Er zijn dus duidelijk nog problemen bij Haas die opgelost moeten worden.
4. Pirelli
Hoewel de Italiaanse bandenleverancier voor veel spanning heeft gezorgd in de twee races in Silverstone, werd in Spanje duidelijk hoe belangrijk de banden wel niet zijn in de Formule 1. Albon is daar het perfecte voorbeeld voor. De Thai werd door Red Bull al vroeg op de hardere band gezet, waardoor hij in verkeer terecht kwam. Hoewel hij een groot voordeel heeft met zijn auto, waren de banden juist een nadeel. Doordat ze snel oververhit raakte kon Albon nooit echt pushen, waardoor zijn resultaat uiteindelijk enorm tegenviel.
Albon was niet de enige met problemen. Ook Verstappen klaagde meerdere keren over de staat van zijn banden in de Grand Prix van Spanje. Hoewel de banden dus in Silverstone voor spanning zorgde, waren ze in Barcelona vooral de reden dat er geen spanning kwam in de Grand Prix.
5. Ferrari-motoren
Nog een pijnlijk punt dat duidelijker werd tijdens de tweede triple header. De Ferrari-motoren lopen duidelijk achter op de andere motoren. Tijdens de tweede triple header wist alleen Ferrari in de punten te eindiggen. Haas en Alfa Romeo behaalde beide nul punten in de drie Grands Prix en tijdens de tweede Grand Prix in Silverstone en de Grand Prix van Spanje wist maar een Ferrari in de punten te eindigen. De Italiaanse motor heeft dus duidelijk een stap terug gezet in de afgelopen winter.
