Bearman voelt zich klaar voor overstap naar Ferrari en sluit vertrek bij Haas niet uit

De Brit kan namelijk geen duidelijk antwoord geven op de vraag van GPblog of hij in 2027 bij Haas blijft. "Ik weet het niet", zo haalt Bearman zijn schouders op op de persdag in Monaco. Ferrari is in ieder geval op slot voor hem, en het is geen geheim dat hij in de toekomst graag voor de Italiaanse renstal wil rijden. In 2024 maakte hij indruk met zijn invalbeurt voor Carlos Sainz in Saoedi-Arabië en het vervangen van Kevin Magnussen bij Haas in Bakoe datzelfde jaar.

Deze website vraag Bearman of hij teleurgesteld is dat hij volgend jaar niet bij een topteam rijdt, vooral nu hij Kimi Antonelli races ziet winnen. "Ik weet dat ik het in me heb", antwoordt Bearman. "En iemand zoals Kimi zien presteren, en ook Isack, mijn leeftijd en mijn generatie, die vooraan meestrijden, is ergens ook bevestigend voor mezelf, omdat ik tegen hen heb geracet in F4, F3 en F2. Maar ik ben niet teleurgesteld of verdrietig. Het maakt deel uit van mijn traject."

Ondanks dat hij zo snel mogelijk verder wil groeien, is de Brit tevreden met zijn positie bij Haas, waar hij de ruimte krijgt om dat te doen. "Ik geniet enorm van wat ik bij Haas doe. Ik zie in de toekomst bij Haas blijven niet als iets negatiefs. Het team zit in een fantastische opwaartse lijn, en ik geniet echt van de reis die we samen maken", vertelt hij. Bearman lijkt voorlopig geen noodzaak te zien om op zoek te gaan naar een nieuwe werkgever.

De vraag luidt dan ook: waar kan hij heen? De topteams zitten vermoedelijk al vol voor 2027 en 2028. Alleen een vertrek van Lewis Hamilton kan Bearman mogelijk aan een zitje bij Ferrari helpen. Hij staat eigenlijk al sinds 2024 op de lijst bij de Italiaanse renstal én de fans. "Ik heb natuurlijk ook een fantastische ervaring gehad tijdens mijn allereerste race voor Ferrari. Dat was voor mij een grote leerschool, omdat alle aandacht op mij gericht was", zegt hij.

Zo ontdekte hij ook hoe het is om veel aandacht van de pers te krijgen. "Sindsdien zijn alle races die ik heb gereden veel makkelijker geweest qua voorbereiding. Minder aandacht, meer tijd om op te bouwen, fouten te maken en te leren. Maar dat is normaal in de Formule 1 - mensen praten graag en maken verhalen", zo vertelt hij, waarbij hij ongetwijfeld ook doelt op de geruchten die rondgingen over zijn teamgenoot Esteban Ocon.

De 19-jarige richt zijn focus op het weekend in Monte Carlo en denkt dat er kansen liggen voor zijn team. "Ik hoop het. Het is duidelijk dat we waarschijnlijk een stap achterlopen op sommige andere fabrikanten, en dat is zowel in het middenveld als voor Ferrari aan de voorkant een grote uitdaging geweest", refereert hij aan de motorenleverancier van Haas. "Dit circuit heeft minder rechte stukken dan de andere, dus hopelijk betekent dat dat we over een hele ronde wat competitiever zijn. En alles samen genomen denk ik dat we dit weekend een kans hebben om mee te doen."