Verstappen verklaart waarom Red Bull de plank missloeg in race in Austin

Verstappen leek voor de race een groot voordeel te hebben op polesitter Kimi Antonelli. De Nederlander startte op nieuwe zachte banden en had nóg een nieuw setje van die compound. Na afloop van de race uitte hij zijn frustratie over de strategie van Red Bull.

Normaal gesproken is Red Bull het beste team als het gaat om het kiezen van de juiste strategie. In Austin zat het team er flink naast, concludeerde Verstappen. "Het is behoorlijk frustrerend, om eerlijk te zijn. Het was gewoon geen goede race voor ons. Achteraf is het natuurlijk makkelijk praten, maar om wat voor reden dan ook werkten de zachtere banden vandaag niet goed. Ik denk ook dat we onze bandenstrategie qua volgorde verkeerd hebben aangepakt", begon Verstappen.

Verstappen kwam na zijn eerste stop op een nieuwe set van de softs. Na de tweede stop zette het team er mediums onder. Om hem heen reed de concurrentie op de harde band. Die keuze had voor Red Bull ook kunnen werken, denkt Verstappen.

"Op een gegeven moment was het bovendien vrij duidelijk dat de coureurs op de hardere banden veel grip vonden. Daar hebben we volgens mij ook niet echt op gereageerd. We hielden waarschijnlijk iets te veel vast aan onze overtuiging uit de afgelopen races, toen de zachtere banden het snelst waren. Hier werkte dat duidelijk niet", concludeerde Verstappen.

Ook kende Verstappen problemen met zijn krachbron, verklaarde hij achteraf. Dat in combinatie met de verkeerde strategie, zorgde ervoor dat een beter resultaat er niet inzat. "Daarnaast hadden we te veel problemen met de krachtbron. Het gedrag van de auto in de bochten was erg inconsistent. Elke ronde en in elke bocht reageerde de auto anders. Daardoor kun je geen ritme opbouwen en geen enkele consistentie in de auto vinden. Ook hadden we een trage pitstop. Kortom, er ging vandaag gewoon te veel mis."

Ook Isack Hadjar zag dat Red Bull de verkeerde keuzes maakte op het gebied van de strategie. Tijdens de race kwam hij erachter dat een tweestopper niet de juiste keuze was. Nadat Verstappen achter hem terechtkwam na de eerste pitstop van de Nederlander, moest hij Verstappen uiteindelijk voorbij laten. Dat kostte uiteindelijk best wel wat tijd, concludeerde Hadjar.

"Vervolgens liet ik hem voorbij, maar ik kostte hem tijd doordat hij in mijn vuile lucht reed. Zelf verloor ik ook tijd omdat ik hem voorbij moest laten. Dat kwam doordat we niet hadden voorzien dat een eenstopper zo eenvoudig mogelijk was", aldus de Fransman.