Aston Martin geeft belangrijke update over teambaas Newey

Dat laat het team optekenen in antwoord op een vraag van GPblog voorafgaand aan de Grand Prix van Monaco. Vorige maand schreef deze website al over de geruchten over een ziekenhuisopname. Volgens berichten van de Britse tabloid The Daily Mail was Newey daarom niet aanwezig in de paddock. Hij zou herstellende zijn van een medische kwestie die hem al enige tijd parten speelt. Gedurende die tijd zou hij vooral vanuit huis werken.

"Jullie zullen hem zien!" antwoordt Chief Technical Officer Mike Krack met een glimlach op een vraag van GPblog. "Ik denk dat we hem dit weekend zullen zien. Het is goed, omdat hij hier ook veel ervaring heeft. Hij heeft hier veel races gewonnen", zo wijst de Brit op de zeges met de vorige werkgevers van de topontwerper. "Dus ik denk dat we er zeker wel het een en het ander aan advies van hem kunnen krijgen - dat ons verder kan helpen. Daar kijken we naar uit."

De Britse renstal worstelt nog altijd met de auto en verwacht dat het ook in Monaco geen makkelijk weekend zal worden. Fernando Alonso vertelde al dat ze 'moeten accepteren' dat hun huidige situatie tot zeker 'na de zomer' aan zal houden. "Ik denk dat de benadering hier iets anders is dan op welk ander circuit dan ook", zegt Krack. "Het is in feite een zeer bijzonder circuit, zowel voor de coureurs als voor de auto. Je moet hier een goed ritme zien te vinden", vervolgt hij.

De laatste keer dat een Aston Martin in Monaco op het podium stond was in 2023, toen Alonso P2 pakte. Een podium is momenteel ver buiten bereik voor de renstal uit Silverstone. "Het is belangrijk om veel tijd op de baan door te brengen en vertrouwen op te bouwen. Wanneer we hier komen, moeten we ons simpelweg aanpassen aan de omstandigheden. Het draait hier voor een groot deel om het vertrouwen van de coureur. Daar richten we ons tijdens de vrije trainingen vooral op."

Newey heeft zich eerder dit seizoen al uitgebreid uitgesproken over de problemen van Honda. Aston Martin wilde namelijk niet als enige de schuld op zich nemen voor de problemen met de auto zelf. Achter de schermen werkt Honda hard om het op te lossen, benadrukt Shintaro Orihara. "Zoals Mike al zei, is dit een uniek circuit. Daarom zijn de input en rijstijl van de coureur erg belangrijk om het energiemanagement zo goed mogelijk te optimaliseren", laat de Japanner weten. "Vooral vanuit het perspectief van de coureur hebben we in de rijsimulator gewerkt aan het optimaliseren van het energiemanagement."

Op het gebied van de rijeigenschappen heeft Honda tests uitgevoerd op de dyno om de nauwkeurigheid van de torque (koppelafgifte) te verbeteren. "Er zijn nog verschillende punten waarop onze rijeigenschappen verbeterd kunnen worden. In Canada zagen we al enkele positieve signalen, maar tegelijkertijd ontdekten we ook dat er nog ruimte is voor verdere verbetering. Met het oog op Monaco hebben we daarom hard gewerkt in Sakura op de testbank om de nauwkeurigheid te verbeteren. Ik denk wel dat we iets hebben gevonden."