Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Deze regelwijziging voor 2022 vormt een risico: "Daar schuilt een zeker gevaar in"
Er is eindelijk weer een echte titelstrijd gaande in de Formule 1, en zowel in de kop als in het midden van het veld zijn de teams aan elkaar gewaagd. Maar hoe gaat het strijdtoneel er na 2021 uitzien? Peter Windsor sprak in een YouTube-video met Craig Scarborough, een journalist die zich voornamelijk bezig houdt met de technische kant van auto- en motorsport, over de toekomst van Formule 1-motoren na de regelwijzigingen van 2022.
“We hebben in 2021 gezien dat Honda het gat naar Mercedes gedicht heeft. Ferrari heeft zich hersteld ten opzichte van 2020, en Renault staat er ook goed voor met hun krachtbron”, zegt Scarborough. “De motoren zitten eindelijk dicht bij elkaar in de Formule 1, en ze zijn allemaal nog behoorlijk betrouwbaar ook.”
Regelwijzigingen Formule 1 voor 2022
Juist nu de prestaties aan elkaar gewaagd zijn, komen er grote regelwijzigingen aan. “Aan het begin van 2022 is er een datum voor de homologatie van de nieuwe motoren”, legt Scarborough uit. “De teams hebben dus tussen nu en die datum de tijd om hun nieuwe motor gereed te hebben.”
“Ze kunnen zoveel aan de motor veranderen als ze willen, binnen de regels natuurlijk. Dat valt niet binnen het budgetplafond. Het probleem is dat ze tot 2025 of 2026 slechts zeer beperkte ontwikkelingen mogen doorvoeren, dus alle fabrikanten moeten ervoor zorgen dat ze een compleet pakket klaar hebben liggen”, vervolgt hij.
De ontwikkelingsstop brengt bepaalde risico’s met zich mee voor de fabrikanten. “Ze gaan waarschijnlijk proberen agressief te zijn. Als ze iets missen kunnen ze het later niet meer introduceren, maar als ze het te vroeg doen krijg je betrouwbaarheidsproblemen. Daar schuilt een zeker gevaar in”, concludeert Scarborough.
