Albers schaart zich volledig achter beslissing die Verstappen kwaad maakte

Verstappen en Hamilton raakten in de openingsfase van de race op de Madring verwikkeld in een fel gevecht. De Nederlander kwam uiteindelijk voor de Ferrari terecht, maar had daarbij de baan verlaten. Red Bull besloot enkele ronden later dat Verstappen de positie terug moest geven. Dat besluit kwam vanuit het team zelf en niet op aanwijzing van de FIA.

Albers begrijpt waarom Red Bull niet afwachtte wat de stewards zouden doen. Volgens hem was er voor beide kanten iets te zeggen na het incident tussen Verstappen en Hamilton, maar maakte juist die onzekerheid het verstandig om zelf in te grijpen. "Het probleem is gewoon dat er voor beide coureurs wel wat te zeggen is. Verstappen heeft die snelheid en Lewis moet echt heel hard remmen, omdat anders Norris tegen hem aan rijdt. En dan komt weer die stomme regel: wie ligt er bij de apex voor?" zegt Albers in de Formule 1-podcast van De Telegraaf.

De voormalig coureur van onder andere Spyker en Minardo heeft al eerder laten blijken dat hij geen groot voorstander is van de manier waarop dergelijke duels momenteel worden beoordeeld. "Het slaat eigenlijk nergens op, want anders kun je nooit inhaalacties hebben. Ik ben sowieso niet zo'n fan van hoe ze dat uitleggen. Daar ga je gewoon nooit uitkomen. De vraag is natuurlijk: hoe kun je de race veiligstellen en naar je hand zetten? Door te zorgen dat je de beslissing zelf neemt", stelt hij.

Na het incident tussen Verstappen en Hamilton kwam er zeker twee ronden geen update van de wedstrijdleiding. Dat gaf Red Bull de ruimte om zelf de knoop door te hakken: "Ik vind het wel goed dat de FIA minder communiceert en dat de teams zelf die beslissing gaan nemen. Dan krijg je ook minder discussies in die beginfase."

Achteraf was er vooral ruimte voor discussie. Verstappen gaf op de boordradio al aan dat hij van mening was dat hij de plek niet terug hoefde te geven, maar Albers snapt de onzekerheid bij Red Bull wel. "Iedereen bekijkt het vanuit zijn eigen positie, maar het probleem is dat die regel er staat. Dan zeggen ze: oké, wie ligt er bij de apex voor? Maar het is gewoon helemaal niet fair. Het heeft niks met racen te maken", zo luidt de kritische noot van de voormalig F1-coureur.

Hij denkt echter dat Red Bull het daarom goed heeft opgelost. "Ik denk dat Red Bull goed ingegrepen heeft. Ze hebben gewoon gezegd: luister, laten we het risico niet nemen. Want je weet het nooit. Bij de FIA is het net alsof je naar het casino gaat. Het kan ook zijn dat je ineens een drive-through krijgt. Je weet het gewoon niet."