Ludo van Denderen is autosportjournalist bij GPblog en specialist in Formule 1 en internationale raceklassen.
Fernando Alonso neemt geen woord terug van zijn vernietigende kritiek op verschillende Formule 1-coureurs, met name Alexander Albon. De Spanjaard maakte zijn collega's in de achterhoede na de Grand Prix van de Verenigde Staten met de grond gelijk en deed daar donderdag in Mexico nog een schepje bovenop.
Fernando Alonso was nogal boos na de Grand Prix in Austin, waar een aanvaring met Albon al in de eerste ronde zijn kans op punten vergooide. "Albon was vergeten dat bocht 11 bestond en dat hij naar links moest sturen", stelde Alonso in Texas. "Als je achteraan start, weet je dat dit risico er altijd is. Ik denk dat de kwaliteit van de coureurs achterop grid erg laag is, zoals we vandaag bij Alex hebben gezien."
Een aantal dagen later heeft Alonso geen spijt van zijn woorden. Wel wilde hij duidelijk maken dat hij niet een specifiek aantal rijders in gedachten had die volgens hem niet goed genoeg voor de Formule 1 waren. "Ik zag vervolgens berichten waarin geprobeerd werd zeven of acht coureurs aan te wijzen. Het gaat me niet om het precieze aantal. Maar volgens mij weten we allemaal over wie we het hebben en welke coureurs zich door die opmerking aangesproken voelden. Dat zegt eigenlijk alles", stelde Alonso.
De 45-jarige Spanjaard benadrukte bovendien dat hij nog altijd hetzelfde denkt over het incident met Albon in Austin. "Het was een fout die helemaal niet nodig was. Ik vind het nog altijd moeilijk te begrijpen welke kans Alex op dat moment dacht te zien", zei hij, om vervolgens nogmaals te klagen over het niveau achteraan de grid. "Het gaat niet alleen om Austin. Helaas rijd ik al het hele seizoen in dat deel van het veld. Daardoor zie ik vanuit mijn auto dingen waarover ik niet kan vertellen."
Alonso wijst op gevolgen voor budgetcap
ADVERTENTIE
Toch wilde Alonso niet zeggen dat het niveau van de concurrentie de laatste jaren is verslechterd: "Nee, het is door de jaren heen hetzelfde gebleven. Als je achteraan rijdt, zijn de auto's moeilijker te besturen. Ze hebben minder grip en daardoor maak je sneller fouten. Je hebt de situatie minder onder controle en de auto werkt niet altijd mee."
Dat is volgens Alonso echter geen excuus voor de vele incidenten die hij tijdens races ziet. "Al die incidenten in de eerste ronde, al die aanrijdingen en voorvleugels die in het rond vliegen, dat is allemaal niet nodig. Zeker niet als je achteraan rijdt en eigenlijk nergens voor vecht."
Bovendien onstaan er volgens Alonso allemaal schadeposten door de crashes, met als gevolg dat teams minder geld heeft voor updates. "Het budgetplafond maakt dit probleem alleen maar groter. Maar als die teams het prima vinden om binnen dat budgetplafond iedere race onderdelen kapot te rijden, dan is dat hun keuze", besloot de ex-kampioen.
Lees ook
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google



