Russell verbijsterd over verschillen bij Mercedes: 'Nog nooit meegemaakt'

george-russell-mercedes
Foto: RacePictures
F1 Nieuws
Bijgewerkt:
0 Reacties
George Russell heeft in zijn Formule 1-carrière nog nooit zulke grote schommelingen in zijn prestaties meegemaakt als dit seizoen. De Mercedes-coureur won nog overtuigend in Azerbeidzjan, maar kwam afgelopen weekend in Austin niet verder dan de achtste plaats. In Mexico geeft de Brit toe dat hij en zijn F1-team nog altijd niet begrijpen waar die wisselvalligheid vandaan komt.
Russell begon het seizoen met een overwinning in Australië en won later ook in Oostenrijk en Azerbeidzjan. Toch is hij in de strijd om de wereldtitel op grote achterstand geraakt van zijn teamgenoot Kimi Antonelli. De Italiaan heeft na de Grand Prix van de Verenigde Staten 123 punten meer dan Russell en staat op het punt zijn eerste wereldtitel te veroveren.
Vooral het verschil tussen de laatste races houdt Russell bezig. In Azerbeidzjan veroverde hij de pole position met acht tienden voorsprong en won hij de race, terwijl hij in Austin nauwelijks kon meekomen. Tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Mexico vertelt hij dat het vinden van een constant prestatieniveau zijn belangrijkste doel is voor de resterende races.
"Ik denk dat het voor mij absoluut belangrijk is om meer constantheid te vinden. Een paar races geleden pakten we de pole position met acht tienden voorsprong en wonnen we de race. Vorige week eindigde ik als achtste. Ik heb in mijn carrière nog nooit een seizoen meegemaakt waarin de prestaties zo sterk uiteenliepen", zegt Russell.
De Brit benadrukt dat hij niet twijfelt aan zijn eigen snelheid. Zijn optreden in Baku geldt voor hem als bewijs dat hij nog altijd op hoog niveau kan presteren. Het probleem is volgens hem dat Mercedes er niet in slaagt om dat niveau ieder weekend te bereiken.
ADVERTENTIE
"Ik weet dat het erin zit, want je kunt niet zulke prestaties neerzetten als in Baku als je het zogenaamd verleerd bent. We slagen er alleen niet in om dat vaak genoeg voor elkaar te krijgen. We weten niet waarom dat zo is. Zoals ik al zei, heb ik dit persoonlijk nog nooit eerder in mijn carrière meegemaakt. Ik denk dat dit waarschijnlijk mijn prioriteit is voor de laatste paar races."

Russell wijst op problemen met Mercedes-update

Een deel van de problemen hangt volgens Russell samen met het upgradepakket dat Mercedes tijdens de GP van Bahrein in Maleisië introduceerde. De aanpassingen leveren niet onder alle omstandigheden het gewenste resultaat op. Teambaas Toto Wolff stelde na de race in Austin al dat de update slechts binnen een zeer beperkt werkvenster goed functioneert.
"Het is een beetje vreemd geweest sinds we dit pakket op de auto hebben gezet. We introduceerden het voor het eerst in Maleisië en dat was voor ons allebei een behoorlijk moeilijk weekend. Vervolgens reed Kimi ermee in Singapore, waar het opnieuw niet eenvoudig verliep. In Austin had ik het pakket weer op mijn auto en had ik het erg moeilijk, terwijl hij juist een bijzonder sterke race reed", legt Russell uit.
ADVERTENTIE
Dat Antonelli in Austin de overwinning pakte terwijl Russell als achtste eindigde, maakt het verschil tussen de twee Mercedes-coureurs des te opvallender. Volgens Russell laten de eigenschappen van de update zien dat het pakket alleen onder specifieke omstandigheden goed werkt.
"We zien bepaalde dingen in de eigenschappen van de auto die laten zien dat het pakket binnen een heel klein werkgebied presteert. We moeten proberen dat gebied te vergroten. En vanuit mijn kant moeten we ons er natuurlijk op richten om binnen dat werkgebied terecht te komen."
Russell erkent daarnaast dat Antonelli dit seizoen op een hoger niveau presteert. De twee Mercedes-coureurs hebben volgens de Brit nog altijd een goede persoonlijke verstandhouding, mede doordat ze op de baan nauwelijks met elkaar in conflict zijn gekomen.
"Op persoonlijk vlak is Kimi natuurlijk een geweldige kerel met heel veel energie. We hebben dit jaar geen reden gehad om onze goede relatie niet voort te zetten. Ik denk dat veel rivaliteit ontstaat door incidenten of acties op de baan. De waarheid is dat hij dit jaar op een hoger niveau heeft gepresteerd dan ik, dus we zijn niet vaak in zo'n situatie terechtgekomen. We hebben één of twee van die races gehad. En als het op de race zelf aankomt, houden we ons vooral met ons eigen werk bezig en werken we met onze eigen engineers om er het maximale uit te halen."
ADVERTENTIE

Mis geen GPblog in Google

Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.

Voeg toe als voorkeursbron / op Google
loading

Loading