Algemeen
Ferrari wil onderste steen boven hebben: "Duidelijk en transparantie belangrijk"
Mattia Binotto heeft zich tussen de twee vrije trainingen in Spanje uitgelaten over waarom Ferrari protest heeft aangetekend tegen de straf die Racing Point opgelegd heeft gekregen na het rijden met illegale brake ducts. De 50-jarige teambaas noemt 'duidelijkheid' en 'transparantie' belangrijk voor de toekomst van de Formule 1. Dat Binotto dat durft te zeggen is bijzonder te noemen.
"Omdat ik betrokken ben bij deze kwestie wil ik niet te veel in de details treden. Ik denk niet dat dat gepast zou zijn", laat Binotto vrijdagmiddag weten in de FIA-persconferentie. Ferrari wil vooral duidelijkheid bereiken door in hoger beroep te gaan tegen de straf van Racing Point.
Binotto acht ICA noodzakelijk
De Italiaanse topman acht de kans groot dat die opheldering er gaat komen door naar het Internationaal Gerechtshof (ICA) te stappen. "Hun beslissing zal op de een of andere manier zorgen voor een bredere discussie, die betrekking heeft op de hele wagen en niet alleen op de remleidingen. En dat is waar we echt naar op zoek zijn", legt hij uit.
In 2009 werden er regels ingevoerd in de Formule 1 om het kopiëren van onderdelen tegen te gaan. Sebastian Vettel won destijds op Monza met zijn Toro Rosso. Die wagen was in feite echter een verklapte Red Bull. "Daarom denk ik dat het niet goed is voor de sport", zo wil Binotto een herhaling daarvan voorkomen. "Maar nogmaals, het is niet aan mij om te oordelen en daarom denk ik dat de ICA in dat opzicht belangrijk zal zijn".
Ferrari is ook van mening dat de concepten van de teams beschermd dienen te worden door de FIA. "Als iemand op een of andere manier bijna een identieke wagen van het voorgaande jaar van een concurrent zou kopiëren, denk ik dat het reglement de concurrent zelf op een of andere manier moet beschermen."
Ferrari wil transparantie
Binotto vervolgt zijn relaas: "Duidelijkheid, transparantie is belangrijk voor de eerlijkheid van de competitie en voor de Formule 1", sluit hij af. Dat is ergens wel bijzonder te noemen, aangezien Ferrari begin 2020 een deal sloot met de FIA over de naar verluidt illegale 2019-motor. De inhoud van het FIA-onderzoek werd nooit openbaar gemaakt.
