F1 Nieuws

Silly Season | Wie veroveren de laatste F1-zitjes voor 2023?

Silly Season | Wie veroveren de laatste F1-zitjes voor 2023?

16 augustus - 11:27
21 Reacties

In de zomerstop is het altijd tijd voor het Silly Season. Fernando Alonso heeft daar (niet voor het eerst) voor veel verwarring gezorgd. GPblog zet op een rijtje wat je nog kan verwachten van de transfermarkt in de Formule 1.

De bevestigde F1-stoeltjes

Er zijn al veel zitjes vergeven voor het Formule 1-seizoen van 2023. Zo heeft de top drie de coureurs voor komend jaar al bekendgemaakt. Naast Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes is er nog geen enkel ander team dat een volledige line-up officieel rond heeft. Alpine hoopte op Esteban Ocon en Fernando Alonso, zag Alonso vertrekken naar Aston Martin en kreeg vervolgens te horen dat de vervanger die klaarstond (Oscar Piastri) ergens anders (naar verluidt bij McLaren) een contract heeft getekend.

Ook bij McLaren leek er niks aan de hand. Lando Norris ligt tot en met 2025 vast bij het team uit Woking en Daniel Ricciardo heeft ook een contract voor 2023. Toch rommelt het rondom de Australiër en nu Piastri een contract lijkt te hebben bij McLaren, is er een grote kans dat McLaren en Ricciardo na 2022 toch afscheid van elkaar nemen, maar daarover later meer.

Aston Martin is het laatste team wat al zo goed als zeker de line-up heeft voor 2023. Het Britse team wilde Sebastian Vettel behouden, maar zag de viervoudig wereldkampioen zijn pensioen aankondigen. Ondertussen schakelde het team door en werd met Fernando Alonso een nieuw boegbeeld binnengehaald. Het is nog niet officieel gemaakt, maar dat Lance Stroll als zoon van de eigenaar een plek in het team heeft lijkt een zekerheidje.

De Piastri-saga

De interessantste soap speelt zich nog af rondom Alpine en McLaren. Vanuit een luxepositie heeft de Franse renstal zich laten verrassen. Ocon staat tot en met 2024 onder contract, maar met het tweede stoeltje speelde Alpine. Er werd vanuit gegaan dat Alonso wel zou bijtekenen, maar op de dag van zijn deadline maakte hij de overstap naar Aston Martin wereldkundig.

Alpine werd verrast en kondigde overhaast het F1-debuut van Piastri aan. De Australiër had echter rekening gehouden met een ander traject. Met Alonso bij Alpine zou Piastri mogelijk een zitje krijgen bij Williams. Toen McLaren bij hem aanklopte wist hij dan ook genoeg en tekende hij daar. De FIA moet nu gaan bepalen welk contract telt, maar Piastri zal bij zo’n overstap toch wel goed hebben gekeken naar het contract. Dat Alpine nu ook al praat over mogelijke vervangers zegt waarschijnlijk genoeg.

Als McLaren Piastri en Norris heeft voor 2023, is ook dat team vol. Alpine moet op zoek naar een teamgenoot voor Ocon. Ricciardo komt dus vrij, maar de vraag is of de twee nog met elkaar samen willen werken nadat Ricciardo het team verliet voor de rivaal. De Australiër wordt daarnaast ook gelinkt aan een carrière in de F1.

Eerder verscheen op GPblog al een lijst met de andere kanshebbers voor Alpine. Pierre Gasly is misschien wel de beste, maar hij ligt vast bij Red Bull. Andere opties zijn Theo Pourchaire, Nico Hulkenberg, Guanyu Zhou, Felipe Drugovich en Mick Schumacher. Allemaal veel mindere opties dan Alpine van te voren had bedacht.

Nog vier plekken te verdelen in de Formule 1

Dan zijn er in principe nog vier andere plekken te verdelen in de F1 en waarschijnlijk kan je daar dezelfde lijst met namen voor neerzetten. Valtteri Bottas heeft bij Alfa Romeo al een contract voor het volgende seizoen, maar dat geldt niet voor Guanyu Zhou. De Chinees presteert dit jaar niet goed en staat onder druk van Sauber-junior Theo Pourchaire. Ook Mick Schumacher wordt weer gelinkt aan Alfa.

Nummer zeven op de ranglijst Haas heeft met Kevin Magnussen al de kopman in huis voor 2023, maar wie zit er naast hem? Mick Schumacher scoorde zijn eerste punten voor het team, maar lijkt niet zeker van zijn plek. Ricciardo zou voor Guenther Steiner heel interessant zijn, maar wil Ricciardo die stap maken?

AlphaTauri heeft met Pierre Gasly één coureur vastgelegd voor 2023, maar er heerst twijfel over het tweede zitje. Yuki Tsunoda presteert in 2022 beter dan afgelopen seizoen, maar het is nog niet goed genoeg. Het probleem is echter dat de Red Bull-talenten in de F2 tegenvallen. Liam Lawson en Juri Vips waren voorafgaand aan dit seizoen favoriet om het zitje van de Japanner over te nemen, maar ze maken het allebei niet waar. De kans is dus groot dat Tsunoda nog een jaar de kans krijgt.

Williams is het laatste team op de grid, maar vanwege de historische naam toch altijd een interessant team. Alexander Albon heeft zijn contract bij het team verlengd en dus is het kijken naar het tweede zitje. Nicholas Latifi lijkt die zo goed als zeker te verliezen, met Logan Sargeant als de meest waarschijnlijke opvolger. Met zijn Amerikaanse nationaliteit zal de F1 heel blij zijn als Williams hem binnenhaalt en Sargeant doet het als nummer drie in het F2-kampioenschap ook gewoon goed als Williams-junior. Nyck de Vries werd eerder ook gelinkt aan het team, maar zijn toekomst lijkt te liggen in de Formule E en het WEC.

Video player

Meer video’s