Norris hoort oordeel van stewards na voorval achter safetycar in Maleisië
Foto: RacePictures
Hidde Korte is redacteur bij GPblog en gespecialiseerd in Formule 1-nieuws. Met een achtergrond in journalistiek en een sterke passie voor de sport levert hij actuele en betrouwbare berichtgeving over de koningsklasse.
Lando Norris moest zich na de Grand Prix van Bahrein in Maleisië melden bij de stewards. De Brit werd onderzocht voor het voorval achter de safetycar, waarbij hij bijna achterin teamgenoot Oscar Piastri reed.
De Brit reed een eindje achter voorganger Piastri, toen hij even niet leek op te letten. Het veld reed langzamer achter de safetycar, nadat George Russell vlak voor het ingaan van bocht 1 stilviel. Norris kwam met hoge snelheid aan en kon Piastri nog maar net ontwijken. De Brit moest zich daarvoor melden bij de stewards, die intussen uitspraak hebben gedaan.
Norris hoort oordeel stewards in Maleisië
De stewards hebben geoordeeld dat Norris wegkomt met een reprimande. Het betekent zijn eerste waarschuwing van dit jaar. "Norris schatte zijn naderingssnelheid verkeerd in en naderde de
auto's voor hem te snel. Toen hij dit besefte, remde hij hard en stuurde hij gelijk naar links, de kerb op en vervolgens de grindbak in om contact
met de auto's voor hem te vermijden. Door op de kerb te rijden, had Norris minder grip om te remmen, wat zijn vermogen om de auto af te remmen verder
beperkte. Daarbij schoot Norris even voorbij auto 81 (Oscar Piastri), die recht
voor hem reed."
"De stewards hebben overwogen of dit een inhaalmanoeuvre was
terwijl de safety car werd ingezet. Hoewel Norris even voor Piastri kwam, gebeurde dit
uitsluitend doordat Norris de baan verliet tijdens een ontwijkende manoeuvre. Piastri haalde Norris onmiddellijk weer in terwijl Norris van de baan was. De stewards hebben
daarom vastgesteld dat dit geen inhaalmanoeuvre was en ondernemen geen verdere
actie met betrekking tot dit aspect van het incident."
ADVERTENTIE
Norris komt weg met een waarschuwing. Foto: RacePictures
"De stewards waren ook van mening dat Norris, met name tijdens
het rijden achter de Safety Car, de afstand tot de auto's voor hem en zijn
naderingssnelheid zorgvuldiger had moeten beheren. De heersende
zichtomstandigheden waren omstandigheden waarmee Norris rekening had moeten houden
bij het bepalen van een geschikte snelheid en afstand tot de auto's voor hem, in plaats van een reden die het
resulterende rijgedrag rechtvaardigde. De noodzaak tot hard remmen en een
uitwijkmanoeuvre naar de grindbak toonde aan dat Norris in de gegeven
omstandigheden geen geschikte marge had aangehouden."
"De stewards hebben daarom vastgesteld dat Norris onregelmatig
heeft gereden in strijd met artikel B5.13.2a van het FIA F1-reglement. Een
dergelijke situatie zou zich niet mogen voordoen tijdens het rijden achter de
safety car, en Norris was verplicht om voldoende afstand te houden tot de auto's
voor hem. Gezien het feit dat Norris echter snel reageerde zodra hij de situatie
herkende en met succes contact vermeed, achten de stewards een berisping
passend."
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
