Verstappen en Red Bull om de tafel met de FIA, willen antwoorden over ADUO en beste motor

Op zondagavond in Monaco bracht GPblog al naar buiten dat de FIA de eerste ADUO-evaluatie heeft gedaan en tot de conclusie is gekomen dat Red Bull Ford Powertrains de beste verbrandingsmotor zou hebben. Mercedes zou er twee procent achter zitten en mag daardoor een upgrade doorvoeren aan de krachtbron. Dat kwam nogal rauw op het dak van de Oostenrijkse renstal, aangezien de Mercedes-motor tot nu toe alle races heeft gewonnen.

"Ik denk dat we allemaal een beetje verrast waren door dat nieuws", vertelt Verstappen in Barcelona tegenover onder meer GPblog. "Ja, daarom praten we nu met de FIA om te begrijpen wat daar precies is gebeurd en hoe ze tot die conclusie zijn gekomen. Op dit moment valt er verder niet veel over te zeggen. Dat is waar zij (Red Bull, red.) nu naar kijken", vervolgt hij. Laurent Mekies wilde niet al te veel kwijt en richtte zich op het feit dat het 'voorlopige' cijfers zijn.

GPblog begrijpt echter dat er niet veel zal veranderen. Als Red Bull het oneens blijft met de evaluatie, zal een protest zinloos zijn. Aangezien de beslissing nogal verrassend was, krijgt Verstappen de vraag of hij denkt dat het ADUO-systeem nu nog wel werkt waarvoor het bedoeld was. "Ik ben hier vandaag natuurlijk ook niet direct bij betrokken. Daarom lijkt het me beter om aan iemand anders te vragen hoe nauwkeurig dat systeem daadwerkelijk is en hoe goed het meet wat het moet meten", zegt hij. "Voor ons is het vooral een verrassing wat er uiteindelijk uit is gekomen."

Voor Red Bull voelt het vooral raar dat de FIA hun krachtbron de beste vindt. Zelf blikken ze met gemengde gevoelens terug op het weekend van de uitspraak, waarin Verstappen een DNF achter zijn naam kon noteren wegens een motorprobleem. Anderen bekeken het positief en zagen dat Red Bull het juist heel goed had gedaan met de nieuwe motor. "Het is op dit moment een beetje dubbel, denk ik. Want van buitenaf zou je natuurlijk kunnen zeggen: ja, dat is geweldig", vertelt Verstappen.

Voorafgaand aan de Grand Prix van Barcelona-Catalunya gaf de FIA een tweede update over zaken betreffende de krachtbron. Het bestuursorgaan bevestigt dat de stap naar de 60/40-verhouding wordt gezet, maar dat het was in 2028 doorgevoerd wordt. Volgend jaar zullen de motoren een verhouding van 52/48 krijgen tussen het elektrische deel en het motorische deel. Verstappen benadrukte eerder nog dat hij hoopte dat er in 2027 grote veranderingen zouden worden doorgevoerd.

Toch is hij niet ontevreden over de stap die de sport op dit gebied zal zetten. "Natuurlijk had ik gehoopt dat we volgend jaar al zouden krijgen wat er nu voor 2028 gepland staat. Maar ik begrijp ook dat er soms politieke factoren meespelen", zegt Verstappen, die daarmee de woorden van oud-teamgenoot Albon benadrut. "In ieder geval gaan de veranderingen die ze doorvoeren de juiste kant op. Dat is uiteindelijk het belangrijkste. Dat is een goede zaak."