Net als Kimi Antonelli was Lewis Hamilton verrast door de eerste evaluatie over ADUO van de FIA. De voorlopige cijfers zeggen namelijk dat Red Bull Ford Powertrains de beste verbrandingsmotor heeft, en dat Mercedes en Ferrari enige achterstand hebben. Hamilton denkt dat de twee beste fabrikanten erg dicht bij elkaar liggen en wijst naar Mercedes-personeel bij Red Bull. Voor Ferrari was de uitspraak van het bestuursorgaan nog gunstiger, want zij mogen volgens de eerste evaluatie zelfs twee upgrades doorvoeren aan de krachtbron. Mercedes zit net achter Red Bull Ford en zal één upgrade mogen doorvoeren. Het veroorzaakte een schokgolf in de paddock op zondagavond in Monaco, en vormt op de persdag in Barcelona het hoofdonderwerp. "Het is zeker een verrassing", vertelt Hamilton tegenover onder meer GPblog.
"De motoren van Red Bull en Mercedes liggen heel, heel dicht bij elkaar. Red Bull heeft geweldig werk geleverd met hun motor, en hetzelfde geldt voor Mercedes", vervolgt de recordkampioen, die vervolgens wijst naar wat oude bekenden die naar de concurrent zijn gegaan, waardoor Red Bull Ford mogelijk zo goed uit de verf is kunnen komen. "Ik heb gehoord dat enkele mensen van Mercedes naar Red Bull zijn overgestapt", zo stipt hij aan.
"Hoe dan ook, ze hebben een indrukwekkende prestatie geleverd waarvan niemand had gedacht dat die in zo'n korte tijd mogelijk zou zijn voor een nieuwe motorfabrikant. Alle lof daarvoor", besluit Hamilton. "Ik denk nog steeds dat Mercedes een even goede motor heeft, of in ieder geval dat de prestaties van de twee motoren heel dicht bij elkaar liggen. Uiteindelijk is het ook niet mijn beslissing."
Lewis Hamilton looft zowel Red Bull Racing als Mercedes voor het werk met de motor - Foto: RacePictures
Hamilton zag Mercedes wegrijden: 'Kon het niet bijhouden'
Ferrari heeft omtrent de motor een paar keuzes gemaakt, zoals het inzetten van een kleinere turbo. Dat helpt bij de start, maar voor de rest komt de motor duidelijk kracht tekort om met Mercedes te vechten. In Monaco was dat iets minder aan de orde. "Ik heb er eerlijk gezegd nog niet echt met hen over gesproken of een analyse van gezien, maar volgens mij draait het simpelweg om neerwaartse druk", reageert Hamilton, die niet te veel waarde wil hechten aan de prestaties van de motor in Monaco.
"In Miami brachten wij een upgradepakket mee waar het team hard aan heeft gewerkt. Mercedes bracht daar geen upgradepakket mee en zat daardoor niet direct op hetzelfde niveau. Vervolgens kwamen zij in Montreal met een groot upgradepakket, goed voor vier tienden, een halve seconde, of wat het precies ook was. Omdat Montreal een relatief langzaam circuit is, zag je de volledige impact daarvan misschien niet meteen."
Ferrari merkte dat wel direct toen ze in Monaco kwamen. "Toen een Mercedes voor mij reed, kon ik zien hoeveel eerder ik op het gas kon gaan en hoeveel meer grip aan de achterkant van de auto hij had in de bochten. Ik kon dat tempo simpelweg niet bijhouden. Zo was het gewoon", concludeert Hamilton. De definitieve evaluatie van de FIA moet nog gepubliceerd worden, maar naar verwachting veranderd er niet veel meer.