Exclusief

Welkom op de Exclusief-pagina van GPblog, dé plek waar je unieke content vind van GPblog. Hier vind je artikelen met exclusieve interviews, gedetailleerde analyses en achtergrondverhalen die je nergens anders tegenkomt.

Veel Nederlandse Formule 1-fans hadden zich verheugd op het gratis kijken naar de Grand Prix van Monaco via het Duitse RTL, maar dat plan is na ingrijpen van onder meer Formula One Management abrupt van tafel geveegd. Het kanaal wordt dit weekend tijdens de kwalificatie en race op zwart gezet bij Nederlandse providers als Ziggo en KPN, nadat RTL International het verzoek kreeg om de uitzendingen buiten Duitsland te blokkeren. Een claim die volgens GPblog niet van Viaplay afkomstig is. Voor wie Max Verstappen toch gratis in actie wil zien zit er dus weinig anders op dan terugvallen op Viaplay of F1 TV Pro, al biedt de rest van het seizoen nog hoop: zowel de Grand Prix van België op 19 juli als die van Zandvoort op 23 augustus zijn gewoon gratis te volgen, via VRT Canvas en Viaplay TV.

Met nog zo'n vier uur op de klok zag Verstappen Racing de zege op de Nordschleife letterlijk in rook opgaan, voormalig F1-coureur Christian Klien weet als geen ander hoe genadeloos deze race kan zijn. "Hij had alles perfect voor elkaar, alle voorbereiding was gedaan en dan is het een klein probleem dat gewoon kan plaatsvinden", betreurt de Oostenrijker, die zelf vorig jaar nog de 24 uur reed en wijst op de aandrijfas die zonder enig contact met andere auto's brak. Het is bovendien een extra bittere pil voor Mercedes-AMG, dat al tien jaar wacht op een nieuwe overwinning sinds de laatste zege van Maro Engel in 2016. Dezelfde Engel die nu, met de #80 Mercedes-AMG GT3, die aan de leiding ligt en misschien wel degene wordt die de droogte eindelijk doorbreekt. Met Lamborghini al ruikend naar bloed in de pitbox en nog 2,5 uur te gaan, kan er op de Groene Hel echter nog van alles gebeuren. 

Een opmerkelijke uitslag van de FIA zorgt voor flinke onrust binnen Red Bull Racing: hun eigen Ford-krachtbron is officieel uitgeroepen tot de sterkste verbrandingsmotor van de Formule 1, terwijl Mercedes, de dominante kracht van het seizoen, juist een achterstand van 2 procent zou hebben en daarom updates mag uitvoeren. Voor het Oostenrijkse team, dat in zijn eerste jaar als motorfabrikant meteen de beste ICE bouwde, is het resultaat een bittere pil: ondanks die technische trots blijft Red Bull qua algehele prestaties ver achter op Mercedes en mag het juist niets aan de motor veranderen terwijl Ferrari, Audi en Honda dat wel mogen. Een protest lijkt zinloos, want hoewel teambaas Laurent Mekies benadrukt dat de resultaten nog niet definitief zijn, is de verwachting dat de FIA er weinig meer aan zal veranderen. Hierdoor moet Red Bull Ford lijdzaam toezien hoe de concurrentie zich verder ontwikkelt. 

Op GPblog lees je exclusieve interviews met prominente figuren uit de Formule 1. Van teambazen tot coureurs of F1-analysten, bij ons lees je unieke gesprekken die meer inzicht geven in de laatste ontwikkelingen binnen de Formule 1. Deze interviews bieden een exclusief perspectief die je niet op andere F1-websites tegenkomt. Juist daarom zit je goed bij GPblog.

Naast analyses en interviews lees je op onze Exclusief-pagina uitgebreide achtergrondverhalen en speciale reportages, die een uniek kijkje geven achter de schermen in de Formule 1. Op GPblog blijf je altijd voorop als het gaat om nieuws, want wij brengen je het snelste en meest complete Formule 1-nieuws.

Door regelmatig onze exclusieve nieuwspagina te bezoeken, blijf je op de hoogte van de meest unieke en diepgaande content binnen de Formule 1. Bij GPblog streven we ernaar om Formule 1-fans te voorzien van content die niet alleen informeert, maar ook inspireert en verdiept. Onze exclusieve sectie is daar een perfect voorbeeld van. Wij zorgen dat je geen belangrijke update hoeft te missen en brengen je unieke F1-content.