Formule 1 mogelijk tóch terug naar Nederland in 2027

Het is allerminst een zekerheid dat de door de Formule 1 gepresenteerde racekalender voor 2027 volledig wordt afgewerkt zoals nu gepland. Door de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten zal het voorlopig hoogst onzeker blijven of de sport naar Bahrein, Saoedi-Arabië, Qatar en Abu Dhabi kan afreizen.

Hoewel Formula One Management (FOM) naar buiten toe stug volhoudt dat de geopenbaarde kalender écht de kalender is, wordt er op de achtergrond en in stilte ook nagedacht over eventuele alternatieven. FOM is er alles aan gelegen om jaarlijks minimaal 22 Grands Prix te organiseren en zo de tv-contracten te kunnen honoreren. Wordt dat aantal niet gehaald, dan kost dat de F1 (en daarmee de teams) bakken met geld.

GPblog hoort dat er allerlei alternatieven besproken worden. Zo zou het mogelijk zijn om de Grand Prix van Bahrein (net als dit jaar) in Maleisië af te werken. Ook is het een optie om het seizoen te starten met de Grands Prix van China en Japan.

Dat is onmogelijk met de race in Australië, want met de datum voor Melbourne kan niet geschoven worden. In dat geval ontstaat er na de wedstrijd Down Under een gat, wat opgevuld kan worden met één of twee Grands Prix in Europa. Ook in de zomermaanden zijn er enkele weken beschikbaar om eventueel een Grand Prix toe te voegen. Mochten Qatar en Abu Dhabi (zoals dit jaar) niet doorgaan, kan er opnieuw naar races in Europa worden gekeken.

De bekende namen Imola, Barcelona én Zandvoort worden genoemd. Toch is een Grand Prix van Nederland minder makkelijk te organiseren dan gedacht. Weliswaar zal FOM geen enorme fee aan Zandvoort vragen als er bijgesprongen moet worden, op het laatste moment een race opzetten is zeer ingewikkeld.

In tegenstelling tot in Imola en met name Barcelona ligt er in Noord-Holland geen kant-en-klaar circuit waar bij wijze van spreken een dag later een race kan worden georganiseerd. Bovendien zijn er geen parkeerplaatsen in de buurt, dus bijvoorbeeld de NS moet tijdig weten dat het treinschema in het hele land voor enkele dagen op de schop moet. Zandvoort lijkt dus alleen de F1 te kunnen ontvangen als daar in een vroeg stadium voor wordt gekozen.

In het geruchtencircuit hoorde GPblog afgelopen weekend in Madrid dat Assen een logischere optie is. In Drenthe is het circuit wel instapklaar, al moeten er enkele (relatief kleine) verbeteringen aan de baan worden doorgevoerd voordat de F1 er terecht kan.

Vooralsnog zijn het allemaal ‘wat als’-scenario’s, want FOM houdt vast aan de kalender die deze woensdag is aangekondigd. Maar op de burelen in Londen wordt ongetwijfeld over een snelle rentree naar Nederland nagedacht.