Albon lacht een beetje om Red Bull-uitspraak FIA: 'Zijn allemaal politieke spelletjes'

Daarom moet hij een beetje gniffelen als GPblog hem vraagt of hij verrast was dat Red Bull op nummer 1 staat betreffende het ADUO-systeem. Voor de fabrikant betekent het helaas dat ze de benchmark zijn, en dus geen upgrades mogen doorvoeren. Voor Red Bull Ford is dit teleurstellend, aangezien ze op de andere gebieden achterstand hebben ten opzichte van Mercedes. Tot nu toe heeft de Mercedes-krachtbron alles gewonnen.

"Nee, je ziet het elke week veranderen. Dat is juist het punt", zegt Albon tegenover onder meer GPblog in Barcelona. "Ik denk dat je in Bahrein zeker zou zeggen dat Red Bull de sterkste motor had. Van de andere races weet ik het niet. Het is grappig, want ik denk dat elk team en elke motorfabrikant juist níét als de nummer één motor gezien wil worden. Daardoor krijg je een soort vreemde tegenstrijdige politieke spelletjes. Ik weet niet precies hoe het zit, omdat zij er zelf anders naar kijken."

Deze website wijst Albon vervolgens op een opmerking van Arvid Lindblad, die heeft gezegd dat ze niet de snelste zijn op de rechte stukken. "Dat is mogelijk, maar goed. In Miami waren ze op de rechte stukken absoluut de snelsten", countert Albon. "In andere races weer niet. In Canada waren ze ook de snelsten op de rechte stukken", vervolgt hij. "Het verandert voortdurend. Ik weet het niet, echt niet. Soms denk ik bijna: het zijn allemaal spelletjes. Je hebt geen idee."

Albon vindt het lastig om te verklaren waarom Red Bull Ford Powertrains als de benchmark uit de test is gekomen, terwijl Mercedes niets anders doet dan winnen. "Ik zou niet eens weten waar ik moet beginnen. Elke auto heeft bijvoorbeeld een andere luchtweerstand. En we zien dat luchtweerstand zo'n enorme factor is voor de efficiëntie binnen het totale plaatje van deze power units", probeert hij. "Dus ja, ik weet het niet."

Williams kan als motorenpartner van mercedes profiteren van de upgrade die de fabrikant kan doorvoeren nu die volgens de FIA twee procent achter de benchmarkmotor staat. "Persoonlijk, en heel egoïstisch bekeken, is het voor ons gunstig. RB is een middenveld-rivaal van ons en wij zouden graag zien dat Mercedes de kans krijgt om die motor verder te ontwikkelen en ons daarmee een prestatievoordeel ten opzichte van hen geeft. Dat is gewoon eerlijk gezegd. Natuurlijk wil elk team hetzelfde: dat prestatievoordeel hebben. Daar speelt ook politiek een rol."