Het gat dat
Charles Leclerc en
Sebastian Vettel in eerste instantie wisten te trekken tot aan de auto’s van
Mercedes, was in Bahrein aanzienlijk. Volgens teambaas
Toto Wolff niet zozeer omdat het chassis van de SF90 zo baanbrekend is, maar omdat de
Ferrari qua vermogen ver boven dat van Mercedes zit.
“Het heeft niets te maken met drag”, klinkt de Oostenrijker zeker van zijn zaak in Bahrein.
“De data die wij hebben geanalyseerd, geeft aan dat we misschien één tiende verliezen ten opzichte van de Ferrari’s op dat gebied. Het probleem is de pure snelheid van Ferrari. Natuurlijk zullen we ontzettend veel andere data moeten analyseren, maar zoals het er nu naar uitziet, was het een race tussen slechts twee auto’s. Dat moeten we leren begrijpen.” “We wisten vooraf dat ze snel zouden zijn na Barcelona en daarom was Melbourne een grotere verrassing voor ons dan Bahrein. De snelheid die ze laten zien, zeker ook in de kwalificatie, is iets waar niemand tegenop kan boksen op dit moment. Wij zullen moeten wennen aan die nieuwe standaard.”
Die snelheid gaat vooralsnog wel gepaard met een betrouwbaarheidsprobleem. Charles Leclerc verloor in Bahrein de werking van één van de zes cilinder van zijn motorblok, waardoor hij dik vijf seconden per rondje inleverde. De krachtbron is volgens Ferrari nog gewoon te gebruiken (zij het tijdens de trainingen en vooralsnog niet tijdens de GP van China zelf).