Kravitz ziet angst bij Red Bull: "Ze durfden het Max gewoon niet te vragen"

In de openingsfase zat Hadjar Verstappen op de zachte band constant op de hielen. Volgens Kravitz had Red Bull dat niet zien aankomen. "Op de softband achter hem was Isack Hadjar duidelijk sneller", zegt de Brit bij Sky Sports.

Toch greep het team niet in. "Op dat moment besloot Red Bull dat ze Max er niet langs wilden laten, of dat het niet mogelijk was, of dat ze hem simpelweg niet wilden vragen om Isack erlangs te laten."

Red Bull had wel een plan, legt Kravitz uit. "Ze zeiden: we zetten Max uiteindelijk op de softband, de betere band." Dat bleek achteraf te kloppen. "Toen hij eenmaal de juiste banden had, was Max sneller dan Hadjar. Hij finishte tien seconden voor zijn teamgenoot. Het was echt een bandenkwestie."

Toch kwam Red Bull er volgens Kravitz goed vanaf. De safety cars hielpen het team uit de brand. "Als die safety car niet was gekomen, hadden ze waarschijnlijk lastigere vragen moeten beantwoorden over waarom ze George (Russell, red.) lieten ontsnappen."

Dat is een pijnlijke gedachte voor Red Bull. Verstappen kwam uiteindelijk nog geen twee tienden tekort voor de zege op Russell.

Niet iedereen deelt de kritiek. Jacques Villeneuve noemde de aanpak van Red Bull eerder juist "perfect". "Er was geen enkele reden om Max te vragen Isack erlangs te laten", zei de wereldkampioen van 1997. "Hadjar zat op de betere band en zijn rondetijden waren vergelijkbaar met die van Max. Op een gegeven moment zou dat omslaan, en zoals we hebben gezien, reed Max in de laatste ronden een gat van acht seconden bij elkaar."

Het verschil zit dus niet in de feiten, maar in de interpretatie. Villeneuve en Kravitz zien allebei dat Verstappen later in de race sneller was. Villeneuve ziet daarin het bewijs dat Red Bull de juiste keuze maakte. Kravitz ziet vooral een team dat het niet aandurfde om zijn kopman een lastige vraag te stellen.