Fred Vasseur gelooft er helemaal niets van dat Red Bull Racing de doorontwikkeling van de RB22 van Max Verstappen en Isack Hadjar vrijwel heeft stopgezet. De teambaas van Ferrari verwacht dat de Oostenrijkers de komende periode nog steeds met updates komen. Red Bull introduceerde in Baku een serie grote updates. Dat zou het laatste grote pakket voor dit seizoen zijn, vertelde teambaas
Laurent Mekies afgelopen donderdag.
"We hebben inmiddels een aanzienlijk deel van onze middelen, een zeer grote meerderheid van onze middelen, verplaatst naar de auto van volgend jaar. Dat betekent niet dat we niet meer naar dit seizoen kijken. Om te beginnen jagen we nog altijd op onze eerste overwinning. Dat is een belangrijk doel voor het team", aldus de Fransman.
Toen Ferrari-teambaas Vasseur in Baku naar die uitspraken werd gevraagd, maakte hij duidelijk weinig te geloven van wat zijn landgenoot zei. "Ja, maar om te beginnen moet je niet vertrouwen op wat Red Bull zegt", reageerde Vasseur.
Volgens de Fransman van de Scuderia zit er namelijk een belangrijk verschil tussen het stoppen van de ontwikkeling in de fabriek en het moment waarop de laatste nieuwe onderdelen daadwerkelijk op het circuit verschijnen. "Als je begin september stopt met werken aan de auto, blijf je daarna nog steeds upgrades meenemen vanwege de productietijd", legde Vasseur uit. "Soms kun je zeggen: 'Ik ben gestopt met werken aan de huidige auto', terwijl je nog steeds upgrades meeneemt, omdat de productie veel tijd kost."
Ferrari blijft de bolide doorontwikkelen
Ferrari kiest ondertussen voor eenzelfde benadering als hij bij Red Bull vermoedt. "We zullen updates blijven brengen en blijven pushen tot de laatste bocht. Ik weet niet of die laatste bocht in het Midden-Oosten of ergens anders zal zijn, maar we zullen pushen tot de laatste bocht. Het maakt niet uit waar die laatste bocht is."
Vasseur ziet bovendien nog voldoende ruimte voor teams om gedurende het seizoen stappen te zetten. Vooral met het chassis kunnen volgens de Ferrari-teambaas relatief snel verbeteringen worden gevonden, veel sneller dan met de motor. Of daarmee ook succes gegarandeerd is, is vers twee. "Soms zet je stappen, maar betaalt dat zich niet altijd uit, omdat je de onderdelen soms nog op de auto moet verfijnen."