Pirelli houdt Verstappen en Mercedes scherp in de gaten tijdens de race

31-10-2020 21:44
F1 Nieuws
Pirelli houdt Verstappen en Mercedes scherp in de gaten tijdens de race

Het circuit van Imola staat eindelijk weer op de kalender van de Formule 1. De GP Emilia Romagna kent bovendien een speciaal weekend, met maar één vrije training. Volgens Pirelli is het dan ook niet helemaal duidelijk wat de beste strategie is voor de race.

Het is alweer een lange tijd geleden dat de Formule 1 is afgereisd naar het circuit van Imola en sindsdien zijn de auto’s ook flink veranderd. De F1 bolides zijn namelijk een stuk breder, want het niet makkelijker zal maken om inhaalacties te maken tijdens de Grand Prix.

Dat sentiment deelt Pirelli. Volgens de bandenfabrikant zal een éénstopper namelijk de snelste strategie worden op zondag. De optimale strategie zou één pitstop zijn, waarbij gewisseld wordt tussen de zachte en medium banden. Eerstgenoemde zou daarbij voor 28 tot 30 rondes moeten worden gebruikt en de mediums voor 33 tot 35 rondes. Toch is Pirelli niet zeker dat die strategie het snelste zal zijn, aangezien er weinig data is verzameld tijdens de enige vrije training die vanochtend werd gehouden. De informatie die wel aanwezig is, toont aan dat er weinig tijdverschil zit tussen een één- en tweestopper.

Veel vraagtekens voor de race

Volgens Mario Isola, de topman van Pirelli in de Formule 1, is er dan ook nog flink wat onduidelijkheid door het aparte raceweekend in Italië. “Er is een stuk minder data over de banden dan dat er zou zijn tijdens een ‘conventioneel’ weekend. Dat zorgt voor een aantal vraagtekens over de strategie voor de race en zal morgen voor meer opties zorgen, met name omdat de baan constant evolueert. De teams zullen dan ook een drukke zaterdagavond hebben”, concludeert Isola op de website van Pirelli.

De bandenfabrikant houdt in ieder geval de top 3 scherp in de gaten. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas en Max Verstappen starten namelijk allemaal op de medium banden, terwijl de rest van de top tien op de zachte banden zal beginnen. Dat lijkt een strategisch voordeel, maar met een vrij ‘groene’ baan en weinig informatie kan dat mogelijk minder goed uitpakken dan verwacht.

Beluister hier de nieuwste UNDERCUT, de Formule1-podcast van GPblog!

 

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage