Teambaas Verstappen moest Max terugfluiten in gevecht met grote concurrent

Buschmann vertelde: “Die twee hebben natuurlijk weer op een hele eerlijke manier tegen elkaar gestreden. Het was een coole, harde strijd. Een zwaar gevecht en dat willen we allemaal zien. Toch hebben we wel bij Max aangegeven: ‘Hey, geen risico’s, doe maar rustig aan’. Daar heeft hij zich aan gehouden.”

Over hoe dat ging, legde de teambaas van Winward Racing uit: “We hebben een race-engineer en twee performance-engineers die met hem praten. Ik blijf op de achtergrond, want we hebben we hebben ook nog een tweede auto hier rijden. Daarom wordt de communicatie met Max eigenlijk door één persoon geregeld.”

Buschmann gaf ook tekst en uitleg over de problemen die Verstappen had met zijn auto. Terwijl er in de garage aan de Mercedes-AMG GT3 gewerkt werd, gaf de teambaas aan dat de rest van de race als een testsessie werd gezien. Tenslotte kon er toch niet meer om de zege gestreden worden, vanwege de vertraging die het team had opgelopen. Lucas Auer kreeg zo de kans om, zonder druk vanuit andere coureurs, nog wat dingen op de auto te testen voor de 24 uur van de Nürburgring.

Dat het Verstappen Racing-team te maken kreeg met problemen, was een aderlating. Voordat Verstappen binnenkwam voor zijn tweede pitstop, lag hij met een voorsprong van dertig seconden aan de leiding. Doordat de splitter aan de voorkant van de auto stuk was, moest de Nederlander de pitstraat in komen. Op die manier glipte de zege door de vingers van de viervoudig wereldkampioen Formule 1.