Nordschleife

De naam ‘Nürburgring’ wordt vaak gebruikt alsof het één circuit is, maar in werkelijkheid bestaat het uit meerdere delen. Het belangrijkste verschil zit tussen de Nürburgring als geheel en de Nordschleife, het meest legendarische stuk asfalt van allemaal. Juist op die Nordschleife wil Max Verstappen de allerbeste worden.

De Nürburgring is het complete circuitcomplex in Duitsland. Daarbinnen liggen twee hoofd lay-outs: het moderne GP-circuit en de oude Nordschleife. De Nordschleife is het historische gedeelte en verreweg het bekendst. Met een lengte van ruim 20 kilometer en meer dan 150 bochten is het een van de langste circuits ter wereld. Het GP-circuit daarentegen is korter, moderner en veiliger, vergelijkbaar met andere Formule 1-banen.

Bij races zoals de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) en de 24 uur van de Nürburgring worden beide layouts gecombineerd tot één gigantische ronde. Verstappen doet overigens ook mee aan deze iconische race. “De Nürburgring is een bijzondere plek. Er is geen ander circuit dat hieraan kan tippen. De 24h Nürburgring staat al lang op mijn verlanglijstje, dus ik ben erg enthousiast dat we dit nu kunnen realiseren. Vorig jaar heb ik mijn DMSB-licentie voor de Nordschleife behaald en kon ik deelnemen aan NLS9, waar we hebben gewonnen."

Alles wat Verstappen doet op de Nordschleife is gericht op één doel: de 24 uur van de Nürburgring. Die race wordt gezien als een van de zwaarste ter wereld. De NLS-races zijn daarbij essentieel. Ze geven hem de kans om kilometers te maken, de baan te leren kennen en samen te werken met zijn team. Zo deed Verstappen al mee aan de NLS2-race. In de race zelf reed hij samen met Daniel Juncadella en Jules Gounon naar een dominante overwinning op de baan, maar werd hij uiteindelijk gediskwalificeerd.

Verstappen heeft al meerdere keren aangegeven dat hij niet alleen maar in de Formule 1 een succesvolle coureur wil zijn, maar ook dat hij in de andere klassen wil strijden.