Wolff hekelt 'openlijk afkraken' van F1 na kritiek van Verstappen
Foto: Racepictures
Bijgewerkt: 12:41, 20 apr
10 Reacties
Nicole MulderEindredacteur
Nicole Mulder is eindredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en het F1-circuit.
Toto Wolff
vindt dat de Formule 1 niet publiekelijk moet worden bekritiseerd en wijst
daarmee indirect naar de aanhoudende kritiek van onder meer Max Verstappen op
de huidige F1-reglementen.
De
Mercedes-teambaas benadrukt in gesprek met onder meer GPblog dat discussies over de toekomst van de sport in zijn ogen achter gesloten deuren moeten plaatsvinden. “Wij - coureurs, de FIA, F1 en de teams - zijn allemaal hoeders van
deze sport. We moeten onze verantwoordelijkheid begrijpen, respect hebben voor
wat de sport ons heeft gebracht en constructief samenwerken om te verbeteren
waar dat nodig is”, zegt Wolff.
Wolff laakt openlijke kritiek op F1
Volgens hem
hoort kritiek niet in de openbaarheid. “Discussies moeten plaatsvinden
tussen de betrokken partijen en niet in het openbaar, omdat de sport er goed
voor staat. Om alles wat deze sport ons biedt te
beschermen, moeten we onze eigen sport niet publiekelijk afkraken”,
vervolgt de Oostenrijker, die tegelijkertijd erkent dat iedereen zich er wel eens schuldig aan maakt.
“Het is ons allemaal wel eens overkomen, door politieke spelletjes of omdat we een bepaalde
situatie wilden beschermen of verbeteren. Maar we moeten heel voorzichtig zijn, want wat we in het openbaar zeggen, kan directe gevolgen hebben voor hoe de fans naar de sport kijken. Dat is onze verantwoordelijkheid.”
ADVERTENTIE
De woorden van de Mercedes-baas komen op een moment dat meerdere coureurs, met Verstappen voorop, zich kritisch
hebben uitgelaten over de 2026-regels. Wolff erkent dat iedereen zijn mening
heeft, maar plaatst daar direct een kanttekening bij. “Iedereen heeft recht
op een mening, maar we zijn het aan onszelf verplicht om die op de juiste plaats te uiten”, zegt hij.
Volg jij Formule 1 op social media? Volg dan nu ook GPblog
op Facebook, Instagram en TikTok om op de hoogte te
blijven van het laatste F1-nieuws.
Wolff wijst op constructieve gesprekken
De afgelopen
weken is dat volgens Wolff ook gebeurd. “We hebben onze doelen vastgesteld
over hoe we willen verbeteren waar dat nodig is. We willen de veiligheid van de
coureurs waarborgen en beschermen wat we zien als goed racen”, legt hij
uit. Daarbij kijkt de sport volgens hem niet alleen naar data en fanbeleving,
maar ook naar de traditionele autosportliefhebber.
ADVERTENTIE
Tegelijk
waarschuwt Wolff voor een vertekend beeld van het verleden. “Mensen praten
graag over de jaren 2000, maar vergeten dat er toen ook seizoenen waren zonder
inhaalacties. Het was misschien geweldig voor de coureurs, maar als het product
saai is voor de fans, winnen we er niets mee. Er zijn ook meerdere jaren geweest waarin er kritiek was, we hard hebben ingegrepen en het er niet beter op werd”, zegt hij.
Maak van GPblog nu ook jouw favoriete bron in Google. Zo krijg je
in apps van Google
Discover en Google
Nieuws GPblog altijd als één van jouw betrouwbare bronnen als eerste in
beeld.
Wolff noemt Bearman-crash een inschattingsfout
Dat betekent volgens Wolff niet dat er geen problemen zijn. Hij wijst onder meer naar incidenten zoals
de crash van Oliver Bearman, maar plaatst die wel in een ander perspectief. “Dat was een
inschattingsfout. Zoals het indrukken van de boostknop zonder te remmen waar
dat wel nodig is”, zegt hij.
ADVERTENTIE
"We moeten de veiligheid van de coureurs absoluut beschermen, dat is het belangrijkst. Maar er wordt genoeg mooi geracet in deze wereld", vervolgt Wolff. Hij
vergelijkt de situatie met andere takken van autosport, waar grote
snelheidsverschillen en risico’s ook voorkomen. “In Le Mans zie je enorme
verschillen tussen klassen en ook zware crashes door inschattingsfouten. Op de
Nordschleife rijden GT3-auto’s samen met amateurs in kleine auto’s, in het
donker en in de regen.”
Volgens hem
ligt de focus daarom op twee punten: het verbeteren en veiliger maken van de sport. “We
moeten begrijpen wat deze systemen doen met de auto en hoe we risico’s kunnen
beperken. Maar we moeten ook beseffen dat we verantwoordelijk zijn voor de
sport en de kansen die die ons heeft gegeven, in plaats van alleen naar ons
eigen voordeel of nadeel te kijken”, besluit Wolff.
Lees ook
Op de hoogte blijven van het allerlaatste Formule 1-nieuws? Volg
GPblog.com dan nu ook op Whatsapp
Channels. Daarmee krijg je elke dag het belangrijkste nieuws als eerste te
horen.
ADVERTENTIE
MEER OVER
laatste nieuws
GP Miami
Overzicht
vrijdag 01.05.26
Training 1
16:30
Sprint Kwalificatie
20:30
zaterdag 02.05.26
Sprint Race
16:00
Kwalificatie
20:00
zondag 03.05.26
Race
20:00
vrijdag 01.05.26
Training 1
vr 16:30
Sprint Kwalificatie
vr 20:30
zaterdag 02.05.26
Sprint Race
za 16:00
Kwalificatie
za 20:00
zondag 03.05.26
Race
zo 20:00
Tijden zijn in je lokale tijdzone
Geruchten
Populair nieuws
1
Verstappen maakt ook in GT-wereld diepe indruk met demonstratie van overcapaciteit
7644 keer gelezen
2
Jos Verstappen onthult de echte reden voor vertrek Lambiase bij Red Bull
6476 keer gelezen
3
Waarom Mercedes-AMG Verstappen 'niet in de auto wilde hebben' tijdens de Top Qualifying
5400 keer gelezen
4
Verstappen reageert op flinke schade aan zijn auto op de Nordschleife
4779 keer gelezen
F1 Standen 2026
Seizoen
| Pos. | Coureur | Team | Punten |
|---|---|---|---|
1 | MercedesMER | 72 | |
2 | MercedesMER | 63 | |
3 | FerrariFER | 49 | |
4 | FerrariFER | 41 | |
5 | McLarenMCL | 25 | |
6 | McLarenMCL | 21 | |
7 | HaasHAA | 17 | |
8 | AlpineALP | 15 | |
9 | Red Bull RacingRBR | 12 | |
10 | Racing BullsRCB | 10 |
Loading
