De meest iconische momenten uit de F1-carrière van Lewis Hamilton

16-10-2020 21:15 | Update: 17-10-2020 08:53
F1 Nieuws
De meest iconische momenten uit de F1-carrière van Lewis Hamilton

Lewis Hamilton staat sinds de Grand Prix van de Eifel op de Nürburgring op gelijke hoogte met Michael Schumacher als het gaat om de titel ‘meest succesvolle Grand Prix-coureur allertijden. Op weg naar die 91 overwinningen heeft de Brit heel wat meegemaakt. Dit zijn de meest iconische momenten.

De eerste overwinning

Hoewel Jaqcues Villeneuve al in zijn vierde Grand Prix wist te winnen en Hamilton ‘pas’ in zijn zesde, kun je toch stellen dat niemand ooit een betere entree maakte in de Formule 1 dan Hamilton. In de eerste negen races van zijn debuutseizoen 2007 stond hij op het podium. Eigenlijk liet die eerste overwinning in Canada wat dat betreft nog lang op zich wachten.

Seizoensfinale 2007

Die constante prestaties leken aan het eind van dat eerste seizoen direct te worden beloond met een wereldtitel. Zelden had iemand in twee achtereenvolgende races echter zoveel pech. In China liet het team van McLaren hem te lang doorrijden op versleten banden. Toen hij eenmaal binnen werd geroepen, gleed hij op knullige wijze het inmiddels beroemde grindbakje in.

Achteraf kun je nog zeggen dat Hamilton voorzichtiger de pitstraat in had kunnen rijden, maar wat er vervolgens in Brazilië kon hij echt niets aan doen. Nadat hij terugkwam van een slechte start lag Hamilton nog steeds in de positie om wereldkampioen te worden, maar die kans ging definitief verloren toen zijn versnellingsbak tijdelijk de geest gaf.

Kimi Raikkonen werd zo wereldkampioen terwijl hij twee race voor het einde nog 17 punten achter lag. Met de huidige puntentelling zou dat ongeveer 43 punten zijn.

Hamilton ontpopt zich als regenkoning

Het daaropvolgende seizoen begon met wisselende resultaten, maar de eerste twee races die hij dat jaar wist te winnen waren wel pareltjes. Zowel de Grand Prix van Monaco en de Grand Prix van Groot-Brittannië vonden in de stromende regen plaats. Hamilton liet hier zien dat hij de absoluut beste regenrijder van zijn generatie was.

Seizoensfinale 2008

Ondanks wisselende resultaten ging Hamilton opnieuw als kampioenschapsleider naar de laatste race in Brazilië. Het leek weer uit te draaien op een drama. Rivaal Felipe Massa won overtuigend de race en met Hamilton op de zesde plaats leek hij voldoende punten te hebben om kampioen te worden. Terwijl in de pitbox van Ferrari al feestgevierd werd, ging Hamilton echter in de allerlaatste bocht een zeer langzaam rijdende Timo Glock voorbij en werd zo toch voor de eerste keer wereldkampioen.

Aartsrivaal Felipe Massa

De daaropvolgende jaren raakten Hamilton en McLaren een beetje ondergesneeuwd. In 2009 was vrijwel niets opgewassen tegen de Brawn en vanaf 2010 deelden Red Bull Racing en Sebastian Vettel de lakens uit.

Hamilton won nog wel zo nu en dan een race, maar vocht ook veel om posities in de subtop. Daar kwam hij geregeld zijn concurrent uit 2008 tegen. Vooral in 2011 leidde dit meerdere keren tot conflict, iets dat ook naast de baan een vervolg kreeg.

Aanvaringen met Nico Rosberg

De overstap naar Mercedes in 2013 bleek vanaf 2014 een gouden zet voor Hamilton. De hybride-motor van de Duitse fabrikant was superieur ten opzichte van alle andere krachtbronnen. Hierdoor hoefde hij alleen Nico Rosberg te verslaan en dat ging in 2014 en met name 2015 redelijk eenvoudig.

Na het behalen van de titel in 2015 en het beroemde ‘pet-incident’, ging er bij Rosberg echter een knop om. Hij moest en hij zou Hamilton verslaan. De Duitser won vervolgens zeven races op rij en botste in de loop van 2016 letterlijk meerdere keren met Hamilton.

Aan het einde van het seizoen kwam Hamilton vijf punten tekort om de titel alsnog naar zich toe te trekken. Het geldt misschien wel als zijn grootste verlies, maar het is ook de meest iconische titelstrijd van het afgelopen decennium.

De vijfde wereldtitel

Rosberg was na dat ene seizoen helemaal opgebrand en Hamilton ging door met winnen, heel veel winnen. Sebastian Vettel wist met Ferrari nog aardig tegenstand te bieden, maar richting het einde van het seizoen bleek Hamilton toch iedere keer de betere.

Hamilton zal het zelf misschien niet zo zien, maar als één persoon zoveel wint, beginnen die overwinningen ook steeds meer op elkaar te lijken. Echte heroïsche momenten zijn de afgelopen jaren dus niet zo geweest. Wel kun je stellen dat het behalen van de vijfde wereldtitel significant is. Hij versloeg Vettel daarmee voor de tweede keer in een direct gevecht en plaatste zichzelf daarmee definitief boven de Duitser pikorde.

Bekijk hier de videocolumn van Tim Kraaij na de Grand Prix van Portugal!

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage