F1 Nieuws
Brundle verbaasd: "Waarom voerden Red Bull en Mercedes de druk niet op?"
Richard Verweij
De pole position in Singapore ging afgelopen weekend naar Charles Leclerc, nadat de Monegask er en 1:36.217 uit wist te persen met zijn SF90. Op de zondag reed de volledige top echter in een treintje achter elkaar over het Marina Bay Street Circuit met rondetijden in de 1:49’ers. ‘Om de banden te sparen’ was de achterliggende gedachte. Martin Brundle, commentator bij Sky Sports en voormalig F1-coureur, vraagt zich af of dat niet anders had kunnen verlopen.
“Het ironische aan de GP van Singapore, is dat de kleine foutjes van Sebastian Vettel op de zaterdag in de kwalificatie, hem uiteindelijk de race hebben gewonnen”, blikt de Brit terug in zijn column bij Sky Sports. “Dat terwijl hij op de zaterdag genoegen moest nemen met een zeer teleurstellende P3 op de grid.”
“In de eerste fase van de race was het Charles Leclerc die plichtsmatig het hele veld ophield: Daardoor voorkwam hij dat de concurrentie achter hem een gat wist te vinden voor een undercut en hem op versere banden zou kunnen inhalen. Dat lukte grotendeels: Notabene zijn teamgenoot Sebastian Vettel wist wél een undercut te plaatsen.”
“Het verbaasd me dat Mercedes en Red Bull Leclerc niet onder druk zetten met tenminste één van hun auto’s. Het argument dat je iemand niet kan volgen of zou kunnen inhalen, blijft niet overeind staan: Achter de top vonden in dik twee uur tijd geregeld inhaalacties plaats.”
“In deze race voelde het alsof iedereen blindelings een computersimulatie volgde, in plaats van dat met iets probeerde om een spaak in het wiel te steken. Hamilton was de eerste coureur die het spotte en over de boordradio vroeg om een undercut: Als hij als eerste coureur van de top was gepit, dan zou dat zeker vruchten hebben afgeworpen en hem mogelijk de overwinning hebben bezorgd.”
Het was uiteindelijk Vettel die wél de pits in dook, op de voet gevolgd door Max Verstappen. Dankzij een reeks safety cars kon de Nederlander zijn banden beter rekken en verdween het voordeel van verser rubber bij Lewis Hamilton. En Sebastian Vettel? Die eindigde vóór zijn teamgenoot die vanaf P1 was gestart!
