Video | De gekke Formule 1-carrière van Fernando Alonso!

27-02-2021 17:10
Video

Fernando Alonso wordt beschouwd als een van de meest getalenteerde coureurs die ooit in de Formule 1 heeft gereden en hij heeft een opmerkelijke carrière in de autosport achter de rug. Nu hij zich opmaakt om het nieuwste hoofdstuk van dit ongelooflijke verhaal in te gaan, dachten we terug te blikken op de waanzinnige carrière van Fernando Alonso tot nu toe.

Dit artikel verscheen eerder op GPBlog.com/uk en werd oorspronkelijk geschreven door Joseph Tyrrell.

2001 - 2003

Fernando Alonso begon zijn Formule 1-carrière in 2001 bij Minardi, waar hij eerder testrijder was geweest. In een teleurstellend debuutjaar scoorde hij nul punten met een beste finish van de tiende plaats tijdens de Grand Prix van Duitsland. In 2002 was hij een jaar afwezig en maakte hij kennis met het Renault-team als testrijder, voordat hij een jaar later de overstap maakte. In een recordseizoen 2003 werd hij de jongste coureur die een pole position pakte tijdens de tweede race van het seizoen, de Grand Prix van Maleisië. Daarmee brak hij het record van Bruce McLaren als jongste Formule 1-winnaar tijdens de Grand Prix van Hongarije later in het jaar. Hij behaalde vier podiumplaatsen in 2003 en werd zesde in het wereldkampioenschap voor coureurs met 55 punten.

2004 & 2005

In 2004 ging het nog beter met vier podiumplaatsen en een poleposition in Frankrijk, waarmee hij vierde werd in het eindklassement. Maar in 2005 ging het pas echt goed. In een duel met McLaren's Kimi Raikkonen, kon Alonso de Fin van zich afhouden en pakte hij zijn eerste wereldkampioenschap. Alonso onttroonde daardoor Emerson Fittipaldi als jongste rijderskampioen met zeven overwinningen, zes pole positions en veertien podiumplaatsen voor 133 punten. Hij werd de eerste en enige wereldkampioen van Spanje tot op heden.

2006

Hij zou het een jaar later nog eens dunnetjes overdoen toen hij in het seizoen 2006 aan de leiding stormde en 84 van de 90 mogelijke punten scoorde. Tegen het einde van de rit stond hij samen met Michael Schumacher nek-aan-nek met nog twee weekenden te gaan. Alonso won de Japanse Grand Prix terwijl de Duitser uitviel, en met P2 in de seizoensfinale op Interlagos werd de Spanjaard de jongste tweevoudig wereldkampioen ooit.

2007 - 2009

Een overstap naar McLaren naast rookie Lewis Hamilton lag in het verschiet en in een van de spannendste titelraces aller tijden miste hij Raikkonen op één punt in het wereldkampioenschap van 2007 en werd hij uiteindelijk zelfs derde. Na een jaar afwezigheid keerde hij terug naar Renault en ondanks het feit dat hij het maximale uit zijn auto haalde, miste hij snelheid en eindigde hij de volgende twee jaar als vijfde en negende in het coureurskampioenschap voordat hij het schip weer verliet, dit keer naar Ferrari.

2010 - 2015

In de volgende vier seizoenen was Alonso dicht bij het toevoegen van een nieuwe wereldtitel aan zijn palmares, maar uiteindelijk schoot hij te kort, elke keer tegen Sebastian Vettel. In 2012 zou hij Vettel op de hielen zitten, maar de Duitser zou standhouden toen hij een spin in de openingsronde overleefde en zijn derde titel op rij pakte.

Zijn laatste seizoen bij de Scuderia was teleurstellend omdat hij er niet in slaagde om ook maar één race te winnen en als zesde eindigde. Hij werd bij Ferrari vervangen door niemand minder dan Vettel en de Spanjaard keerde terug naar een ander vertrouwd team, bij McLaren, waar ze zich probeerden aan te passen aan het leven zonder Lewis Hamilton en Mercedes met hun 2015-auto aangedreven door Honda.

2015 - 2018

Die relatie was op zijn zachtst gezegd niet zo goed. Tijdens de Japanse Grand Prix van 2015 beschreef hij de Honda-motor als een GP2-krachtbron. Na drie ongelooflijk teleurstellende seizoenen met Honda stapte McLaren over op Renault-motoren, maar in Alonso's enige jaar met vermogen, wist hij slechts elfde te worden in 2018. Alonso nam afscheid van de Formule 1.

De Triple Crown

Alonso pakte de Grand Prix van Monaco in 2006, een onderdeel van de triple crown van de autosport. In 2017 nam hij deel aan de Indy500 maar hij won niet. In 2018 en 2019 voegde Alonso er echter de 24 uur van Le Mans titel aan toe waardoor de Spanjaard nu op twee uit drie staat.

De terugkeer

Alonso heeft een van de meest opmerkelijke autosport carrières gehad die nog steeds voortduurt, dus er is vast iets wat we gemist hebben en er komt vast nog veel meer!

Video player

Meer video’s

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage