Max Verstappen
vindt dat er naar de regels rond de Virtual Safety Car gekeken kan worden na de
Grand Prix van Spanje. De Nederlander zag Lando Norris door de timing van de
VSC een mogelijke overwinning verliezen en verwacht dat het onderwerp tijdens
de volgende rijdersbriefing opnieuw ter sprake komt. Norris leek lange tijd op weg naar de
overwinning op de
Madring, maar de Virtual Safety Car veranderde de situatie.
Kimi Antonelli profiteerde van het moment waarop hij zijn pitstop kon maken en
won de
Formule 1-race, terwijl Verstappen als tweede eindigde en Norris genoegen moest
nemen met de derde plaats.
Na afloop wordt Norris gevraagd of de
F1-regels rond de VSC aangepast moeten worden. Ook Verstappen wordt naar
zijn mening gevraagd. De Nederlander sluit zich grotendeels aan bij het verhaal
van de
McLaren-coureur, die erkent dat ook hij zowel voor- als nadelen heeft ondervonden van dergelijke situaties, maar ook ruimte ziet voor mogelijke veranderingen.
Verstappen neemt het op voor Norris
“Nou, het is eigenlijk
zoals Lando zegt. Ik heb ook races gewonnen door zoiets en ik heb er races door
verloren. En ja, in dit geval is het dit keer extreem pijnlijk voor Lando om een
overwinning te verliezen. Soms gaat het om: ‘Oké, je verliest misschien wat
punten’, maar deze keer gaat het om een overwinning. Ja, dat is echt niet
prettig”, zegt Verstappen.
Volgens de viervoudig wereldkampioen
is Norris bovendien niet de eerste coureur die door de timing van een
dergelijke situatie wordt benadeeld. Verstappen ziet tegelijkertijd ruimte om
te bekijken of het systeem in de toekomst anders kan worden ingericht.
“Helaas denk
ik dat veel coureurs dit hebben meegemaakt. De ene keer profiteer je ervan, de
andere keer verlies je erdoor. Maar kan het beter? Waarschijnlijk wel, in de
toekomst. We zullen het er waarschijnlijk tijdens de volgende briefing over
hebben en kijken of er iets aan gedaan kan worden. Maar helaas is dit in het
verleden vaker gebeurd.”
Norris wil
mogelijke oplossingen bespreken
Norris gaat uitgebreider op het
onderwerp in. Volgens de Brit is de discussie over de invloed van een VSC op
pitstops niet nieuw. Hij benadrukt daarbij dat hij zelf in het verleden zowel
voordeel als nadeel van dergelijke situaties heeft gehad.
“Het is door de jaren heen vaak genoeg aangekaart door verschillende coureurs.
Ik denk dat er waarschijnlijk altijd wel nadelen zitten aan een verandering,
maar het is lastig. Ik heb er in het verleden door gewonnen en
ik heb er in het verleden door verloren. Over een heel seizoen is het moeilijk
om te zeggen of het iets goeds of slechts is. Waarschijnlijk trekt het zich na
verloop van tijd wel recht.”
Dat maakt de teleurstelling voor Norris na de race in Madrid niet kleiner. Hij vindt dat hij als coureur niets
anders had kunnen doen om de overwinning veilig te stellen. “Natuurlijk doet
het nu gewoon meer pijn, omdat ik hierdoor een overwinning verlies", legt hij uit. "Er was letterlijk niets wat ik als coureur beter had kunnen doen. Pole, de
race geleid, en dan verliezen door iets waar ik totaal geen invloed op heb:
volgens mij is dat niet hoe een race gewonnen zou moeten worden. Maar ik denk
dat mensen het daarmee eens zijn, of ik hoop dat mensen het daarmee eens zijn.
Maar het hoort bij racen en het is gebeurd, dus ik kan er niet echt over
klagen. Ik mag er teleurgesteld over zijn, maar ik kan er niet echt over
klagen.”
Geen pitstops tijdens virtual safety cars?
Norris ziet verschillende
mogelijkheden om te voorkomen dat de timing van een VSC zoveel invloed heeft op
de uitkomst. Een tijdelijke beperking op pitstops behoort volgens hem tot de
opties die eerder al tussen de coureurs zijn besproken.
“Ik denk dat
er dingen mogelijk zijn, want we hebben het er in het verleden meerdere keren
over gehad. Bijvoorbeeld dat je de pitstraat voor één ronde sluit, zodat iedereen
daarna de mogelijkheid krijgt om een pitstop te maken, of dat je de ingang van
de pitstraat gewoon sluit en niemand naar binnen mag, behalve wanneer je
bijvoorbeeld een lekke band hebt. Ik denk dat er een paar dingen zijn die
je zou kunnen doen om het eenvoudiger en eerlijker voor iedereen te maken, maar
dat is een grotere discussie.”
De McLaren-coureur benadrukt dat er verschillende situaties zijn waarmee rekening gehouden moet worden. “Dit is niet iets
waar ik zomaar om kan vragen. Ik denk dat wij dit als groep coureurs allemaal
zouden willen, maar er komt veel meer bij kijken. Stel dat het regent, er een
VSC is en je op slicks rijdt: betekent dat dan dat je wel of niet naar binnen
mag? Het is dus een ingewikkeld onderwerp.”
F1-coureurs gaan mogelijk oplossing bespreken
Norris verwacht daarom dat de coureurs
gezamenlijk naar het onderwerp moeten kijken. Daarbij erkent hij ook dat hij
een volgende keer zelf degene kan zijn die van precies dezelfde regels
profiteert.
“Ik denk dat
we als groep coureurs allemaal hetzelfde willen als we erover praten, en dat is
dat het voor iedereen eerlijk is. Dus ja, natuurlijk klaag ik er vandaag over.
Volgende week of de volgende keer kan ik er juist van profiteren en daardoor winnen", erkent de McLaren-coureur. "Dus ja, ik moet het accepteren, maar ik hoop gewoon dat het niemand nog een
keer overkomt, want dit is gewoon niet de manier waarop je een race zou moeten
verliezen.”