Red Bull Racing zet vol in op aanblijven Verstappen met nieuwe updates

De blikken zijn in aanloop naar de Grand Prix van Oostenrijk vooral gericht op de updates van Red Bull Racing. De aangekondigde updates lijken namelijk een cruciale rol te gaan spelen in de onderhandelingen met Max Verstappen. Hoewel de Nederlander nog onder contract staat, kan hij met de huidige stand van zaken in de zomerstop gebruik gaan maken van zijn exit-clausule.

Eerder deze maand gaf Raymond Vermeulen, de manager van de viervoudig kampioen, al aan dat Verstappen graag loyaal wil blijven aan Red Bull, maar dat hij ook wil kunnen winnen. En momenteel is dat nog niet mogelijk gebleken in 2026. Wil Red Bull een vertrek van Verstappen kunnen voorkomen, zullen ze met dit pakket updates aan hem moeten bewijzen dat ze in staat zijn om verbeteringen door te voeren.

Red Bull heeft vooralsnog de kaken redelijk stijf op elkaar gehouden wat voor updates het meegenomen heeft naar Spielberg. Maar dankzij de officiële documenten van de FIA is daar nu duidelijkheid over gekomen. En het eerste wat opvalt: Red Bull heeft heel veel updates meegebracht.

Allereerst heeft het Oostenrijkse team in het kader van betrouwbaarheid de luchtinlaat van de sidepod verbeterd, evenals de motorkap. Verder heeft Red Bull in het kader van performance ook nog de nodige veranderingen doorgevoerd. Zo is de vloer op een aantal plekken geupgraded, zijn de stroomlijnkappen van de achterwielophanging opnieuw geprofileerd en zijn de achtervleugel en uitlaat aangepast. Racing Bulls heeft, net als Red Bull Racing, de uitlaat aangepast, evenals de diffuser.

De concurrentie heeft echter ook niet stilgezeten. Zo heeft McLaren twee verbeteringen doorgevoerd omtrent de performance van de wagen. Deze zijn te vinden rondom de achtervleugel en de luchttoevoer van de achterste remmen. Bij Mercedes heeft men gesleuteld aan de voorophanging en de motorkap. Ferrari heeft zich eveneens op de performance kant gericht, met updates aan de eindplaat van de voorvleugel, de RV tail, de vloer en de spiegel.

Naast de top-teams hebben ook de teams in de achterhoede een flink aantal updates geïntroduceerd voor het weekend in Spielberg. Haas heeft in het kader van performance een wijziging aan de voorste remmen doorgevoerd, en tevens koelroosters meegebracht. Audi heeft volop gefocust op performance, met wijzigingen aan de voorvleugel, vloer, achtervleugel en ophanging. Alpine heeft een nieuwe voorvleugel meegenomen, en een nieuwe winglet aan de diffuser toegevoegd.

Ook Cadillac heeft een groot scala aan updates doorgevoerd. Waaronder aan de sidepod, motorkap, vloer, beam wing, diffuser en het koelrooster. Williams en Aston Martin hebben beiden geen updates meegebracht.