Red Bull geeft zich nog niet gewonnen en gelooft nog steeds in titelkansen Verstappen

Momenteel staat Verstappen 49 punten achter in het wereldkampioenschap op koploper Oscar Piastri. Vooral de Grand Prix van Spanje heeft een groot gat tussen de twee veroorzaakt. Waar Piastri de race wist te winnen, werd Verstappen na een incident met Russell teruggezet naar de tiende plaats. In zijn column voor Speedweek geeft de 82-jarige Red Bull-adviseur aan dat het team flink wat werk te verrichten heeft.

"De grootste teleurstelling was dat we, ondanks de strengere vleugeltests, niet dichter bij McLaren zijn gekomen", stelt de Oostenrijker. "We blijven drie à vier tienden van een seconde tekortkomen. We hadden gehoopt in Barcelona dichterbij te komen, maar dat is helaas niet gelukt. McLaren blijft stevig aan kop, maar de rest is naar elkaar toe gekropen. Mercedes en Ferrari hebben ons bijgehaald, en ook het middenveld is dichterbij gekomen. Gelukkig lossen de twee McLaren-coureurs elkaar af aan de top: de ene keer is het Oscar Piastri die vooraan rijdt, de andere keer Lando Norris. Er staan nog 15 GP’s op het programma".

Het team van Red Bull Racing doet er alles aan om Verstappen dit jaar nog een competitieve auto te bieden. "Daar werken we voortdurend aan", geeft Marko aan. "We blijven kleine aanpassingen doen, maar grote veranderingen zijn er voorlopig niet gepland. In het verleden hadden we grotere updates, zoals een nieuwe vloer en nieuwe sidepods. Nu gaat het om detailwerk. We blijven ontwikkelen zolang er nog kans is op de titel. Daarna verschuift de focus volledig naar het project voor 2026".

Toch verliest het team de nieuwe reglementen die volgend jaar ingaan niet uit het oog. "Wat de motoren voor 2026 betreft, zitten we op schema. Al weet je natuurlijk niet precies wat de concurrentie doet. Niet alleen de verbrandingsmotor is belangrijk, maar ook de batterij speelt een sleutelrol. De energie-injectie, de bijhorende software en zelfs de brandstof zijn cruciale factoren. Bij de batterij draait het ook om gewicht en koeling. Er wordt nu al gespeculeerd wie het vooraan zal nemen, maar écht weten doe je dat pas als de motor op het circuit getest wordt", aldus de Red Bull-adviseur.