Red Bull bevestigt gesprekken met FIA en zet openlijk vraagtekens bij uitkomst

Tijdens het Grand Prix-weekend in Monaco deelde de FIA de eerste resultaten van het ADUO-programma met de motorfabrikanten. Die evaluatie bepaalt welke fabrikanten extra ontwikkelingsmogelijkheden krijgen onder de nieuwe motorreglementen.

Volgens de voorlopige cijfers geldt Red Bull Ford momenteel als de benchmark op het gebied van de verbrandingsmotor. Mercedes zou volgens de berekeningen twee procent achterstand hebben en daardoor in aanmerking komen voor motorupdates, terwijl Ferrari, Honda en Audi nog verder achter liggen en daardoor ook aanspraak maken op extra updates.

Dat kwam binnen Red Bull onverwacht aan. "Het is nog wat vroeg voor felicitaties", zegt Mekies vrijdag in Barcelona tegenover Viaplay. "We hebben wat voorlopige informatie gekregen van de FIA, maar zoals je je zal kunnen voorstellen, hebben we diepgaande gesprekken met hen om zeker te weten dat zij hun analyse juist hebben uitgevoerd."

De Fransman benadrukt daarbij dat de FIA nog geen definitieve uitkomst heeft gepubliceerd. "Ik denk niet echt dat het gepast is om daar nu al over te praten, voordat zij een officiële conclusie naar buiten brengen. Maar we waren verbaasd over deze eerste bevindingen. Daarom zijn we nu met hen in gesprek om daar meer helderheid over te krijgen."

GPblog meldde eerder al dat de resultaten van de evaluatie niet kunnen worden aangevochten. Wel wordt de berekening momenteel opnieuw onder de loep genomen, zodat voor Red Bull duidelijk wordt hoe de FIA tot de conclusie is gekomen dat de Red Bull Ford-krachtbron momenteel de sterkste verbrandingsmotor van het veld is.

Ook Max Verstappen ging donderdag al kort in op de kwestie. De Nederlander bevestigde dat er gesprekken plaatsvinden tussen Red Bull Ford en de FIA en plaatste vraagtekens bij de uitkomst van de evaluatie. "Wij zijn nu aangewezen als de besten, maar zo voelen we ons totaal niet", aldus Verstappen.

De uitkomst van de ADUO-evaluatie is voor de fabrikanten van groot belang. Fabrikanten die volgens de FIA een achterstand hebben opgelopen, krijgen extra mogelijkheden om hun motor verder te ontwikkelen. Als de huidige beoordeling overeind blijft, mag Red Bull voorlopig geen gebruikmaken van die ontwikkelingsruimte, terwijl concurrenten – waaronder het dominante Mercedes – dat wel mogen doen.