Hadjar sarcastisch over Red Bull als benchmarkmotor: 'Hebben wij alle races gewonnen?'

Dat vertelt de Frans-Algerijnse coureur tegenover onder meer GPblog in Barcelona. Afgelopen zondag meldde deze website al dat de FIA de voorlopige cijfers had gedeeld en had beoordeeld dat Red Bull het team is met de beste verbrandingsmotor. Verstappen vond het verbazingwekkend, omdat ze zichzelf absoluut niet de besten vinden. Daarom gaan ze om de tafel met de FIA om te begrijpen waarom en hoe die conclusie is getrokken. De FIA is bezig om de uitslag opnieuw onder de loep te nemen, zo begrijpt GPblog.

Voor Hadjar voelde het al helemaal raar, die tijdens de Grand Prix van Monaco kampte met motorproblemen, nadat zijn teamgenoot al niet van de lijn kwam vanwege een issue met de power unit. Hadjar moest even de statistieken erbij pakken toen hem het ADUO-nieuws werd gebracht. "Ik keek eerst even of wij de eerste zes races van het jaar hadden gewonnen, weet je. En dat hebben we niet", zegt Hadjar met een kleine lach.

Tot nu toe heeft een Mercedes-motor alle races, inclusief sprintraces, gewonnen. Buiten George Russell en Kimi Antonelli heeft Lando Norris een sprintrace gewonnen namens McLaren - die met een Mercedes-krachtbron rijdt. "Het zijn voorlopige uitspraken", vervolgt Hadjar. "Er is nog niets officieel bevestigd. Wanneer het moment komt waarop er definitieve beslissinge genomen worden, zullen we zien wat er wordt gezegd. Verder heb ik er geen reactie op."

Hadjar had op de zondag in Monaco zeker niet het idee dat hij de benchmarkmotor van de grid in de auto had. Voor hem was het een frustrerende race, waarin hij niet op vol vermogen kon rijden. "We hebben het probleem grondig geanalyseerd. We weten inmiddels wat er is misgegaan en het zou niet opnieuw mogen gebeuren", laat hij weten. Op de boordradio vertelde zijn ingenieur dat ze zochten naar een oplossing, om slechts enkele minuten later te melden dat ze geen oplossing konden vinden.

"Natuurlijk zijn we pas zes races bezig in het project en bevinden we ons nog steeds in de ontwikkelingsfase van een volledig nieuwe motor. Daarom horen dit soort problemen er soms bij. Je moet deze fouten eigenlijk meemaken en begrijpen, zodat ze zich in de toekomst niet opnieuw voordoen", aldus Hadjar.