Nog heel even wachten en dan worden de nieuwe wagens van alle teams onthuld. Er hangen geruchten in de lucht dat de wagen van
McLaren op die van
Mercedes,
Red Bull Racing en
Ferrari gaat lijken. Het gaat dan om het achterste gedeelte.
Het gebied de van radiator, motor en versnellingsbak zou minimum verdicht moeten worden. Iedere keer als de ventilatiesleuven openen, leidt dat in de zomer tijdens races in onder meer
Oostenrijk en
Groot-Brittannië en
Hongarije niet meer tot enorme verliezen in de laadpunten. De zogenoemde ‘Coca-Cola-fles’ ligt dicht bij de achteras waardoor de auto luchtweerstand verliest. Volgens het Spaanse
Marca lijkt
James Key deze aanpassing in de MCL35 door te voeren.
Hard gewerkt in de winterstop
Aldus Key is er in de winterstop hard gewerkt om de auto op orde te krijgen. Het team heeft naar de zwakke punten gekeken en er alles aan gedaan om deze aan te passen.
"Er zijn nog veel mogelijkheden met deze regels als je kijkt naar de top drie. De huidige auto heeft sterke en zwakke punten. De voorkant is bijvoorbeeld vanaf het begin een zwak punt geweest en we hebben geprobeerd te begrijpen waarom en hoe we dit kunnen corrigeren. Er is goed werk verricht om te achterhalen welke kenmerken van de auto andere soorten problemen voorkomen'', vertelt de technisch directeur van
McLaren tegen
Marca.
Concurrerende auto
Afgelopen seizoen eindigde McLaren op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap. Volgens Key is de auto van
Carlos Sainz en
Lando Norris competitief, maar betekent het wel dat er risico’s genomen worden.
''Het is een balans, we proberen niet te ver te gaan omdat we concurrerend materiaal hebben, maar we moeten ook risico's nemen om meer potentieel te vinden'', sluit hij af.