Grand Prix van Hongarije

De Grand Prix van Hongarije 2019

Een baan waar, net als in Monaco, de teams met een iets minder krachtige motor hopen de dienst uit te maken. De laatste race vlak voor de zomerstop is de plek om nog even snel een overwinning (of podium) te pakken om met een goed gevoel op vakantie te gaan. Hoewel het, gezien de layout, een perfecte baan voor de Red Bulls zou moeten zijn, is er de laatste jaren weinig reden tot juichen geweest op de Hungaroring. Eén podium in 2016 en daarna alleen maar punten en DNF’s.

Het gebrek aan rechte stukken mag dan wel op papier goed zijn voor de Bulls, de rechte stukken die de baan kent worden optimaal gebruikt door Ferrari en Mercedes om een gat te trekken. In 2018 leken alle ingrediënten aanwezig om toch een feestje te worden voor Red Bull (regen in de kwalificatie), maar het eindigde in tranen. De RB14 presteerde voor geen meter in de regen, op de zondag viel Max Verstappen ook nog eens uit vanwege een defecte motor. In plaats van met een grijns op vakantie, moest Verstappen schoorvoetend een paar weken langs de kant zitten.

Hoe ziet het raceweekend van de Hongaarse Grand Prix er uit?

Op 1 augustus staan de eerste persconferenties op het programma, één dag later nemen de coureurs plaats in hun wagens om de vrije trainingen te rijden. VT1 staat op 2 augustus op het programma om 11:00, vier uur later om 15:00 wordt de tweede training gereden. De kwalificatie begint op zaterdag 3 augustus om 15:00, de race op zondag 4 augustus om tien over drie in de middag.

Hoe laat begint de Grand Prix van Hongarije?

Net als voorgaande jaren is de GP van Hongarije live te volgen in het liveblog van GPblog vanaf een halfuur voor de start van de race. De starttijd van de Hongaarse Grand Prix is 15:10 Nederlandse tijd en de race is vanaf dat tijdstip ook live te volgen op het sportkanaal van Ziggo. De eerste twee vrije trainingen zijn eveneens te volgen op de kanalen van Ziggo.

Max Verstappen op de Hungaroring

Het enige podium at Red Bull pakte in Hongarije in de laatste jaren, staat niet op naam van Verstappen. Daniel Ricciardo eindigde in 2016 als derde, Verstappen slechts als vijfde. Met net wat meer vermogen achterin de RB15, hoopt Red Bull in 2019 wel het verschil te kunnen maken en eindelijk weer te bewijzen dat de Hungaroring, net als Monaco en Mexico, een race is waar de Bulls favoriet zijn.

De race van vorig jaar eindigde voor Verstappen vroegtijdig, nadat de kwalificatie op de zaterdag ook al niet vlekkeloos verliep. In de regen wist de RB15 weinig tot niets te laten zien, waarna de Nederlander begon vanaf P7. Bij de start schoot Max echter uit de startblokken en reed na een paar bochten alweer op P5. De krachtbron van Renault die achterin de RB14 lag, gaf na zes rondjes de geest, waarna Verstappen vloekend en tierend tot stilstand kwam. Op dat moment was al duidelijk dat Red Bull vanaf 2019 met motoren van Honda zou rijden, in Hongarije werd alleen wederom duidelijk hoe men tot die keuze was gekomen.

Eén jaar eerder in 2017 was het ook al niet de race van Max, nadat de Nederlander en zijn teamgenoot in de eerste bochten combinatie (bocht 2-3) botsten. Verstappen gleed in de zijkant van Ricciardo, waarna de Aussie permanente schade had. Wat een goede race voor de Bulls had moeten zijn, eindigde in een DNF voor Ricciardo en een P5 voor Verstappen. Extra pijnlijk was het voor Max omdat de tien seconden tijdstraf die de Nederlander ontving voor zijn aanvaring met Ricciardo, voorkwam dat hij als derde eindigde op de Hungaroring.