Grand Prix van Hongarije

De Grand Prix van Hongarije 2020

Een baan waar, net als in Monaco, de teams met een iets minder krachtige motor hopen de dienst uit te maken. De laatste race vlak voor de zomerstop is de plek om nog even snel een overwinning (of podium) te pakken om met een goed gevoel op vakantie te gaan. Hoewel het, gezien de layout, een perfecte baan voor de Red Bulls zou moeten zijn, is er de laatste jaren weinig reden tot juichen geweest op de Hungaroring. De pole positie van vorig seizoen zal echter hoop geven. 

De teams zullen daarbij wel rekening moeten houden met de weersomstandigheden. Begin augustus is het bijna overal in Europa warm, maar op het circuit nabij de Hongaarse hoofdstad Boedapest kan het bijzonder heet worden. De afgelopen jaren is gebleken dat Red Bull Racing hier profijt van kan hebben en gezien de betrouwbaarheid van de Honda-motor, hoeft dat ook geen technische problemen uit te lokken.

Hoe ziet het raceweekend van de Hongaarse Grand Prix er uit?

Op 30 juli staan de eerste persconferenties op het programma, één dag later nemen de coureurs plaats in hun wagens om de vrije trainingen te rijden. VT1 staat op 31 juli op het programma om 11:00, vier uur later om 15:00 wordt de tweede training gereden. De kwalificatie begint op zaterdag 1 augustus om 15:00, de race op zondag 2 augustus om tien over drie in de middag.

Hoe laat begint de Grand Prix van Hongarije?

Net als voorgaande jaren is de GP van Hongarije live te volgen in het liveblog van GPblog vanaf een uur voor de start van de race. De starttijd van de Hongaarse Grand Prix is 15:10 Nederlandse tijd en de race is vanaf dat tijdstip ook live te volgen op het sportkanaal van Ziggo. De eerste twee vrije trainingen zijn eveneens te volgen op de kanalen van Ziggo.

[tijdenoverzicht in schema]

Max Verstappen op de Hungaroring

De Grand Prix van Hongarije 2019 betekende een mijlpaal in de carrière van Max Verstappen. Hij wist hier namelijk voor het eerst een pole positie te bemachtigen. Tijdens de race reed hij vervolgens lange tijd aan de leiding, maar Mercedes was Red Bull Racing iets te slim af met de strategie. 

Hierdoor reed Hamilton in de slotfase op nieuwere banden en kon Verstappen daardoor makkelijk passeren. De tweede plaats was alsnog iets om trots op te zijn. De jaren ervoor ging het namelijk een stuk minder.

De race van 2018 eindigde voor Verstappen vroegtijdig, nadat de kwalificatie op de zaterdag ook al niet vlekkeloos verliep. In de regen wist de RB14 weinig tot niets te laten zien, waarna de Nederlander begon vanaf P7. Bij de start schoot Max echter uit de startblokken en reed na een paar bochten alweer op P5. 

De krachtbron van Renault die achterin de RB14 lag, gaf echter na zes rondjes de geest, waarna Verstappen vloekend en tierend tot stilstand kwam. Op dat moment was al duidelijk dat Red Bull vanaf 2019 met motoren van Honda zou rijden, in Hongarije werd alleen wederom duidelijk hoe men tot die keuze was gekomen.

Eén jaar eerder in 2017 was het ook al niet de race van Max, nadat de Nederlander en zijn teamgenoot in de eerste bochten combinatie (bocht 2-3) botsten. Verstappen gleed in de zijkant van Ricciardo, waarna de Aussie permanente schade had. 

Wat een goede race voor de Bulls had moeten zijn, eindigde in een DNF voor Ricciardo en een P5 voor Verstappen. Extra pijnlijk was het voor Max omdat de tien seconden tijdstraf die de Nederlander ontving voor zijn aanvaring met Ricciardo, voorkwam dat hij als derde eindigde op de Hungaroring.

[Actiepunten]