Mercedes F1 Media

F1 Nieuws

Controversieel wieldesign Mercedes blijft discutabel, meent Whiting

Controversieel wieldesign Mercedes blijft discutabel, meent Whiting

03-11-2018 08:44
4

Michael Janiec

Volgens Charlie Whiting, de race director van Formule 1 namens de FIA, is het niet ondenkbaar dat het recente achterwieldesign van Mercedes alsnog illegaal verklaard wordt. De goedkeuring ervan ten tijde van de Mexicaanse Grand Prix zou namelijk alleen voor die betreffende race gelden.

De recente wederopstanding van Mercedes lijkt medemogelijk te zijn gemaakt door de iets wat frappante koelingsoplossing van de achterwielen. Sinds Spa-Francorchamps, is het team op vlak van bandenmanagement een stuk sterker. Uitgerekend toen introduceerden de Zilveren pijlen inkepingen in de velgen ter behoeve van extra warmteafvoer.

Tot ongenoegen van concurrent Ferrari, want het design zou (dan wel incidenteel) evengoed invloed uitoefenen op de aerodynamica van de wagen. Iets wat bij bewegende onderdelen, met uitzondering van het DRS-systeem, verboden is.

In Austin reed Mercedes opeens niet meer hiermee rond, uit angst dat protest vanuit Ferrari een eventuele titelviering zou overschaduwen. Al snel werd duidelijk dat het blarenprobleem op de banden hierdoor terugkwam. In Mexico keerde het systeem terug, maar de toezegging van de stewards betrof dus alleen die ene race.

KIJK NU: De techniek van de spraakmakende achterwielen van Mercedes

Whiting meldt dat Mercedes daardoor alsnog vatbaar is voor protesten indien ze nogmaals het design toepassen, maar benadrukt evengoed dat het geklaag vanuit Ferrari ontstaan is omdat zij het ontwerp niet snappen. “Ze weten niet precies wat Mercedes gedaan heeft, dus dat is één probleem voor hen. Ze denken dat het ontwerp principieel fout is, terwijl ze de werking ervan niet volledig vatten. Ondanks dat, kunnen ze nog steeds een protest indienen”, verkondigde Whiting aan RaceFans.

Whiting verbaast zich dat Ferrari in Mexico niet een klacht indiende, maar de kous is daarmee nog niet af: “Het besluit heeft alleen betrekking op die vorige race, dus in Brazilië kan het voorkomen dat het design van Mercedes nogmaals geëvalueerd wordt”, aldus Whiting.