Algemeen
Gaan we ook in F1-seizoen 2023 vuurwerk zien tussen teamgenoten?
Volgend seizoen zien we twee nieuwe rijdersduo's op de grid: Nico Hulkenberg en Kevin Magnussen bij Haas en Pierre Gasly en Esteban Ocon bij Alpine. De geschiedenis tussen deze nieuwe teamgenoten belooft echter niet veel goeds. In feite hebben de twee Franse coureurs al sinds hun tijd in karts een intense rivaliteit, terwijl de spanning tussen de twee Haas-coureurs teruggaat tot het beroemde 'Suck my balls, honey'-moment. Soortgelijke situaties zijn in het verleden luidruchtig losgebarsten: zal dit in 2023 weer gebeuren?
Duo's die op hoogspanning staan
Met de keuze voor Gasly en Ocon heeft Alpine zich verzekerd van een volledig Franse line-up. Sinds de eerste geruchten over de komst van de voormalige AlphaTauri-coureur zijn echter de eerste twijfelachtige stemmen opgegaan: hebben die twee geen hekel aan elkaar? De relatie tussen Gasly en Ocon is in feite altijd gespannen geweest, al ruim voor hun komst naar de Formule 1. De twee strijden al op het circuit sinds ze kinderen waren, maar ze waren ook goede vrienden. Toen groeiden de twee, door wat onvertogenheid op de baan, uit elkaar en werden echte rivalen. Beiden zeggen dat ze hun wederzijdse antipathieën nu hebben overwonnen, maar Alpine heeft al verschillende maatregelen genomen om moeilijke situaties te voorkomen, ook met hun respectievelijke families.
De reden voor de onenigheid tussen Hulkenberg en Magnussen gaat terug tot de Hongaarse GP van 2017. Een onbezonnen manoeuvre van Magnussen zorgt ervoor dat Hulkenberg van de baan raakt, die de Deen na de race een schouderklopje geeft en hem 'de minst sportieve coureur op de grid' noemt. Magnussen reageert met het inmiddels beroemde 'suck my balls, honey', en vanaf daar is het bekoeld tussen de twee coureurs. De toekomstige Haas-teamgenoten zijn dit seizoen weer 'on speaking terms', waarbij ze het incident, dat volgens hen sterk overdreven werd door de media, publiekelijk achter zich hebben gelaten.
Recente gevallen...
Het is niet de eerste keer in de recente geschiedenis van de Formule 1 dat een team een interne rivaliteit heeft. Ocon is zelf al betrokken geweest bij een vete met Sergio Perez bij Racing Point. De twee streden vaak te heftig met elkaar, waarbij ze elkaar uiteindelijk elimineerden, totdat ze een verbod kregen om tegen elkaar te racen. Zelfs een winnend duo als Sebastian Vettel en Mark Webber bij Red Bull Racing was verre van harmonieus. Een onvrede geboren uit het ongeluk dat Vettel veroorzaakte op Fuji in 2007, toen de twee nog geen teamgenoten waren, en culmineerde in de beroemde Multi 21-episode.
Ook Lewis Hamilton heeft een nogal problematische geschiedenis met een aantal van zijn teamgenoten. De eerste was Fernando Alonso bij McLaren, een klassiek geval van twee hanen in een kippenhok. De rivaliteit kenmerkte het hele seizoen, dat toch al moeilijk was voor McLaren vanwege Spygate. Zelfs met Rosberg had de Brit een ingewikkeld partnerschap, mede doordat de twee om de titel streden. Zelfs de jaren bij McLaren met Jenson Button waren niet zonder spanning, hoewel dit nooit tot een uitbarsting kwam.
...en oudere verhalen
Misschien wel het beroemdste geval van teamgenoten op slechte voet is dat van Alain Prost en Ayrton Senna. Een van de beroemdste rivaliteiten aller tijden kende een hoofdstuk waarin de twee teamgenoten waren bij McLaren in 1988 en 1989. In beide seizoenen vochten de twee om de titel en ontwikkelde zich een ware interne oorlog binnen het team met bondgenoten, verbroken pacten en het beroemde incident in de Japanse GP. Prost had net als Hamilton twee andere partnerschappen die allesbehalve sereen waren: die in het begin van de jaren tachtig met Arnoux bij Renault - een volledig Frans scenario zoals we dat in 2023 zullen zien - en die met Nigel Mansell bij Ferrari.
Mansell zelf belandde ook in een interne teamoorlog met Nelson Piquet bij Williams, die om het kampioenschap streed. Na twee vurige seizoenen veranderde Piquet van team en noemde Mansell 'een onwetende dwaas met een lelijke, domme vrouw'. In het voorgaande decennium was er ook het merkwaardige geval van Niki Lauda en Carlos Reutemann, waarbij de laatste voorspelde dat de eerste niet zou herstellen van zijn ongeluk. Toen ze het volgende seizoen teamgenoten werden, antwoordde Lauda op de vraag: "Zie je Reutemann als teamgenoot of als rivaal?", antwoordde Lauda: "Geen van beide."
