@f1lasvegas

F1 Nieuws

Lay-out van Las Vegas GP aangepast en het maakt het circuit niet beter

Lay-out van Las Vegas GP aangepast en het maakt het circuit niet beter

26-09-2022 12:59 Laatste update: 15:05
24 Reacties

Vanaf 2023 telt de Verenigde Staten drie Grands Prix, omdat Las Vegas haar debuut maakt op de F1-kalender. Het stratencircuit is gloednieuw, maar de eerste verandering aan de lay-out is nu al een feit.

De gehate chicane in Miami

De Formule 1 lijkt wederom een fout te maken als het gaat over circuit-ontwerp. In 2022 ging het F1-circus voor de eerste maal naar Miami, waar een semi-stratencircuit werd opgebouwd op de parkeerplaats van het Hard Rock Stadium. Hoewel het circuit zelf niet per se slecht is, zit er wel één sectie in die over het algemeen verafschuwd wordt door coureurs en fans.

De chicane die de veertiende en vijftiende bocht samen vormen, die doorgaat in een scherpe linkerbocht is mogelijk een van de slechtste bochtencombinaties op de Formule 1-kalender, maar wel noodzakelijk om de veiligheid te garanderen op het circuit. Las Vegas heeft een update gekregen aan de lay-out die verdomd veel weg heeft van die bochtencombinatie in Miami.

Aanpassing aan stratencircuit Las Vegas

Toen de lay-out van de Las Vegas Grand Prix gepresenteerd werd, was de zesde bocht een lange doordraaier om de MSG Sphere heen. Het zou een van de spannendste bochten van het hele circuit kunnen worden, maar juist deze bocht is nu aangepast. Op de officiële website van de race is de lay-out op de achtergrond namelijk anders dan de eerder gepresenteerde lay-out.

De zesde bocht stopt nu halverwege het originele plan waarna het in een krappe chicane doorgaat die nu bocht zeven en acht vormen. Daarna, net als in Miami, volgt een haakse linker bocht waardoor de F1-wagens waarschijnlijk weer snelheid moeten opbouwen vanaf de tweede of derde versnelling.

Noodzakelijk kwaad?

Waarom de verandering is doorgevoerd is niet officieel bekendgemaakt, maar het lijkt erop dat het is vanwege veiligheid, net als in Miami. De bochten die nu bocht tien en elf vormen (eerder bocht zeven en acht), zijn nu namelijk een stuk minder snel dan voorheen. Er is door de gebouwen om het circuit heen weinig ruimte voor uitloopstroken.

 
 
 
 
 
Dit bericht op Instagram bekijken
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Een bericht gedeeld door GPblog.com Nederland (@gpblog_nl)

Video player

Meer video’s