FIA overweegt wijziging die zeer voordelig kan uitpakken voor Verstappen

Door het schrappen van die races – die oorspronkelijk in april op de kalender stonden – is de Formule 1-kalender voorlopig teruggebracht van 24 naar 22 races. Hoewel er nog een kleine kans bestaat dat de wedstrijden worden ingehaald, kan GPblog bevestigen dat er gekeken wordt naar de gevolgen voor de regelgeving omtrent de ontwikkeling van motoren.

Het gaat specifiek om het zogeheten ADUO-systeem (Additional Development and Upgrade Opportunities), dat bepaalt hoeveel ontwikkelingsruimte motorleveranciers krijgen gedurende het seizoen. Binnen dat systeem zijn er meerdere meetmomenten waarop de prestaties van de verschillende motoren worden vergeleken. Normaal gesproken vindt de eerste evaluatie plaats na zes F1-races, maar de FIA wil dat moment naar voren halen om motorfabrikanten tegemoet te komen.

Door het wegvallen van de races in Bahrein en Saoedi-Arabië zou de evaluatie namelijk opschuiven. Waar de evaluatie oorspronkelijk gepland stond rond de Grand Prix van Miami, zou deze volgens de huidige situatie pas plaatsvinden na het weekend in Monaco. Dat zou een latere beoordeling van de onderlinge verschillen tussen motorfabrikanten betekenen, wat nadelig zou zijn voor de concurrenten van Mercedes.

Om te voorkomen dat de motorfabrikanten tot na de GP van Monaco moeten wachten, is het de intentie van de FIA om de evaluatie eerder te laten plaatsvinden. Daarvoor worden er verschillende opties voorgelegd aan de deelnemende fabrikanten. Wanneer het moment nu gaat plaatsvinden, is nog niet besloten.

Mercedes geldt op dit moment als referentie op motorgebied, waardoor concurrenten belang hebben bij een snellere aanpassing van de ontwikkelingsmogelijkheden.

Binnen het ADUO-systeem krijgen fabrikanten die meer dan twee procent achterstand hebben op de beste motor extra ontwikkelingsmogelijkheden. Bij een groter verschil lopen die concessies verder op, met onder meer extra testuren en extra upgrademogelijkheden.