Wolff reageert op mogelijke 'belangenverstrengeling' van FOM in Monaco-zaak

De FOM - de commerciele rechtenhouder van de Formule 1 - is verantwoordelijk voor het beheer van de tijdwaarnemingssystemen in de Formule 1. Uit data bleek uiteindelijk dat door een meetfout in de pitstraat de snelheid verkeerd was geregistreerd, waarvoor Pierre Gasly na de Grand Prix van Monaco twee tijdstraffen kreeg. Alpine diende een right of review in en waren succesvol met het leveren van nieuw bewijs.

Ze konden aantonen dat er een rekenfout was gemaakt, waardoor Gasly helemaal niet te snel reed. Het riep verontwaardiging op bij Mercedes, die belangrijke punten misliep omdat George Russell een straf kreeg voor hetzelfde vergrijp. Ook Mercedes heeft een officiële right of review ingediend. Aangezien de FOM ook betrokken is bij deze kwestie, krijgt Wolff de vraag of het een belangenverstrengeling veroorzaakt tussen de stewards en de FOM.

"Nee, ik zie daar geen probleem in", zegt Wolff in het bijzijn van GPblog. "Ze doen dit al jarenlang en er zijn nooit problemen geweest. We zitten hier allemaal op één lijn. Niemand wil dat dit soort dingen gebeuren. Fouten kunnen nu eenmaal voorkomen, maar er is geen sprake van belangenverstrengeling. We zitten hier met z'n allen in hetzelfde systeem: de FIA, de teams, de coureurs en de Formula One Management (FOM). Voor mij is dat geen probleem."

De Duitse renstal wil vooral weten waarom bepaalde beslissingen zijn genomen tijdens de race en na afloop, toen Alpine met nieuw bewijs kwam. "Ja, we hebben een Right of Review aangevraagd, omdat we simpelweg aan tafel willen zitten wanneer dit soort beslissingen worden genomen", maakte de Oostenrijker duidelijk. Hij weet echter ook dat de kans klein is dat de uitslag alsnog kan veranderen, aangezien Russell de straf tijdens de race heeft uitgezeten.

Het sportieve wetboek van de FIA beslist dan ook dat die straffen niet meer teruggedraaid kunnen worden. Voor Mercedes is het vooral lastig te accepteren omdat Russell zijn eerste straf niet goed inloste, en vervolgens nog een drive-through-penalty kreeg, waardoor hij volledig buiten de punten viel. Hij eindigde op P12, terwijl hij volgens Wolff derde of vierde had kunnen worden.

Door de beslissing van de stewards om het podium van Gasly terug te geven, verliest Red Bull Racing het eerste podium van Isack Hadjar. De kampioensformatie heeft een intentie tot een beroep kenbaar gemaakt, maar heeft nog geen officiële right of review ingediend. "We hebben nog niet het volledige beroep ingediend. Daar hebben we nog wat tijd voor", zei teambaas Laurent Mekies na een vraag van GPblog.

"Maar voor ons gaat het vooral om een principekwestie, in het belang van de sport. We moeten duidelijkheid krijgen over hoe we omgaan met straffen die tijdens een race niet aan te vechten zijn en hoe we uiteindelijk tot de juiste uitslag komen", aldus de Fransman. Hij noemde de vrijdag in Barcelona een 'lastige dag', en vond ook dat de Formule 1 zo een probleem creëerde voor de fans die er op deze manier 'niets meer van snappen'.