Pirelli test nieuwe F1-banden in Hongarije: Colapinto eindigt bovenaan

De testdagen staan volledig in het teken van het verzamelen van data voor de nieuwe generatie banden. Pirelli gebruikt de sessies om verschillende compounds te evalueren en te kijken hoe de banden presteren op het gebied van snelheid, slijtage en consistentie. Tijdens de eerste testdag reden de drie coureurs meerdere runs met verschillende varianten van de C3-band.

Na de eerste vergelijkingen werden langere runs afgewerkt om de prestaties en degradatie van de meest veelbelovende bandenopties beter in kaart te brengen. Colapinto en Bortoleto kregen daarnaast de kans om ook de zachtere C4- en C5-compounds te testen. Zij reden onder meer kwalificatiesimulaties en langere stints om de banden onder verschillende omstandigheden te beoordelen.

Colapinto sloot de eerste testdag af als snelste van het trio. De Alpine-coureur reed in totaal 128 ronden op de Hungaroring, goed voor 561 kilometer, en noteerde een snelste tijd van 1:20.371. Daarmee was hij bijna een halve seconde sneller dan Bortoleto. De Braziliaan, die in 2027 namens Audi uitkomt, legde de meeste kilometers af van alle aanwezige coureurs. Bortoleto kwam tot 141 ronden, oftewel 618 kilometer, en zette een beste tijd neer van 1:20.813.

Jak Crawford testte ondertussen voor Aston Martin. De jonge Amerikaan reed 136 ronden en verzamelde daarmee 596 kilometer aan data voor het team van Lawrence Stroll en technisch topman Adrian Newey. Zijn snelste ronde was een 1:24.598. De omstandigheden op de Hungaroring waren representatief voor de zware hitte waarin de Grand Prix van Hongarije werd verreden. De baantemperatuur liep gedurende de dag op tot 53 graden Celsius, terwijl de luchttemperatuur maximaal 30 graden bedroeg.

De Pirelli-test wordt woensdag vervolgd, maar dan komen slechts twee coureurs in actie. Colapinto en Bortoleto blijven op het circuit aanwezig en werken een vergelijkbaar programma af met verschillende bandencompounds. Aston Martin neemt op de tweede dag geen deel aan de test. De verzamelde gegevens worden door Pirelli gebruikt om de ontwikkeling van de banden voor het volgende seizoen verder vorm te geven.