Pirelli maakt mogelijk voordelige keuze voor Red Bull met updates

Pirelli heeft gekozen voor de C3-compound als de harde band, de C4 als de medium en de C5 als de zachte band. Volgens de Italiaanse bandenfabrikant heeft de slijtage van de banden in Oostenrijk geen doorslaggevende rol. De verslechtering van de banden wordt namelijk eerder door de warmte van het circuit veroorzaakt. Er zijn daarnaast maar tien bochten in Oostenrijk, waardoor de slijtage al minder hoog is dan op circuits met meer bochten.

Wel wijst Pirelli naar de tractiezones, die de achterbanden kunnen belasten. Deze zijn gevoeliger voor slijtage dan de voorbanden. Daarnaast waarschuwt de Italiaanse bandenleverancier van de Formule 1 de coureurs voor het hoogteverschil. Volgens Pirelli kan de combinatie tussen de grote hoogteverschillen en de nieuwe motoren ervoor zorgen dat banden in het gedeelte waar het circuit daalt makkelijker blokkeren.

Voor Red Bull en Max Verstappen kan het positief uitpakken dat er gekozen is voor de zachtste compounds in het bandenspectrum. De Oostenrijkse renstal brengt dit weekend updates, onder andere met het doel om het gewicht te verminderen. Dit kan ertoe leiden dat de banden iets minder worden belast door de massa van de auto en er dus ook minder slijtage is. Dit zou betekenen dat Red Bull minder last van de banden heeft en er dus minder bandenmanagement vereist wordt. Met de zachtste compounds kan dit een belangrijk voordeel zijn ten opzichte van teams die de bandenslijtage minder op orde hebben.

Een sterk resultaat zou voor Red Bull goed uitkomen. Het Oostenrijkse team staat vierde in het constructeurskampioenschap, terwijl Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar op P7 en P8 in het WK voor de coureurs staan. Tegelijkertijd begint het vooraan ook weer wat spannender te worden. Door de uitvalbeurt van Kimi Antonelli in Barcelona, is Lewis Hamilton hem tot op 41 punten genaderd. De zevenvoudig wereldkampioen kan bij nog een uitvalbeurt van de Italiaan op slechts zestien punten komen.