Besloten test Verstappen en Red Bull onthult opvallende inspiratie van Italiaanse concurrent

De Italiaanse renstal stond tijdens de testdagen in Bahrein al in de schijnwerpers vanwege een bijzonder achtervleugelontwerp. Daarbij kan de bovenste flap, de DRS-flap, als het ware open gedraaid worden. GPblog heeft al eens uitgelegd hoe dit systeem precies werkt. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur moest nogal lachen om de reacties op de vleugel en noemde het de 'Macarena'-vleugel, waarbij hij komisch nadeed hoe de flap zich draait.

Verstappen zat tijdens de filmdagen van de Oostenrijkse renstal achter het stuur van de RB22 die behoorlijk is herzien. Er lijken meerdere, grote updates te zijn doorgevoerd op de auto, waaronder aan de achtervleugel. Er is ingezoomd op de foto's, die momenteel rondgaan op de sociale kanalen. GPblog heeft navraag gedaan bij Red Bull Racing, maar het team laat weten niet in te gaan op vragen betreffende de filmdag op het Britse asfalt.

Op de foto te zien lijkt het er wel op dat Red Bull goed heeft gespiekt bij concurrent Ferrari. De kantelbare elementen op de achtervleugel creëren meer downforce in de bochten en voorkomen te veel drag op de rechte stukken. De systemen lijken echter niet precies hetzelfde te zijn, dus Red Bull heeft geen copy-paste-werk gedaan: bij Ferrari zit mechanisme om het systeem te activeren verder in de wing endplates verwerkt.

Red Bull heeft bij de vleugel in het midden nog een centraal stuk dat het mechanisme vasthoudt. Ferrari en Red Bull gaan de vleugel mogelijk allebei inzetten tijdens de Grand Prix van Miami, al is dat niet bevestigd. De Italiaanse renstal heeft de vleugel in Bahrein en tijdens een vrije training in China al uitgebreider getest dan Red Bull.

Ook lijkt Red Bull te kiezen voor wing endplates met winglets, net zoals enkele teams al gebruikten tijdens de eerste weken van het Formule 1-seizoen. Daarmee hoopt Red Bull neerwaartse turbulentie beter in het gareel te houden. Ongetwijfeld hoopt Verstappen dat met al deze updates de balans in zijn auto beter is en hij aansluiting kan vinden met de top van het veld, aangezien Red Bull in de afgelopen drie Grands Prix onder de maat heeft gepresteerd.