Mercedes schrapt klanten: toekomst McLaren, Williams en Alpine onzeker

In 2026 zijn er vier teams die afhankelijk zijn van de Mercedes-motoren, naast het fabrieksteam ook McLaren, Williams en Alpine. Laatstgenoemde vervangt Aston Martin, dat het net afgelopen seizoen een klant van Mercedes was.

Mercedes vindt het echter een te grote opgave om voor vier teams motoren te bouwen, want dat is vanzelfsprekend veel meer werk dan twee of drie teams van power units voorzien.

Als Mercedes zijn voornemen doorzet, moeten Alpine, Williams en/of McLaren op zoek naar een nieuwe motorenleverancier. Overigens is er geen haast, want de Duitse fabrikant wil pas na de huidige motorencyclus snijden in het klantenbestand. Dat is dus pas na het seizoen 2030.

Formule 1-teams die straks buiten de boot vallen bij Mercedes, hoeven niet te wanhopen. Voor 2031 zijn er op papier genoeg alternatieven. Weliswaar is Alpine gestopt met de eigen Renault-motoren, Red Bull Powertrains- Ford en Audi starten in 2026 al met motoren in de Formule 1. Tegen het einde van deze cyclus komt daar Cadillac bij.

Overigens zal een F1-team nooit zonder motorenpartner komen te zitten. De F1-teams hebben onderling afgesproken dat een team dat geen fabrikant vond, gefaciliteerd wordt door de fabrikant met de minste klanten.

F1 VANDAAG, de videopodcast van GPblog.com, neemt je twee keer per week mee in de wereld van de Formule 1. Met F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker aan tafel blijf je altijd op de hoogte van het laatste nieuws en de meest besproken geruchten. Elke maandag en donderdag te zien en te beluisteren via YouTube, Spotify en andere podcast-apps.