'Mercedes mogelijk compleet van de troon gestoten door nieuwe wijzigingen'
Bijgewerkt: 9:00, 29 apr
0 Reacties
Francesco is technisch analist bij GPblog en gespecialiseerd in de technische aspecten van Formule 1. Met zijn illustraties en analyses maakt hij complexe onderdelen en ontwikkelingen begrijpelijk voor een breed publiek.
In de Grand Prix van Miami worden door de FIA reglementswijzigingen ingevoerd, die naar verwachting een grote impact zullen hebben op de prestaties. Het is nog afwachten welk team als beste voor de dag komt, maar een aantal teams verwachten wel een complete 'reset' van de rangorde.
De Formule 1 keert deze week alweer terug op het Miami International Autodrome, waar de nieuwe reglementswijzigingen die door de FIA zijn geïntroduceerd van kracht worden. Deze veranderingen zijn bedoeld om gebieden te verbeteren die niet goed functioneerden in plaats van een revolutie te ontketenen, en pakken enkele zwakke punten aan die tijdens de eerste drie raceweekenden aan het licht kwamen, waaronder het energy deployment in de kwalificatie en het superclipping-probleem.
Zoals vaak gebeurt, kan de invoering van deze wijzigingen echter ook andere problemen veroorzaken, die ertoe kunnen leiden dat bepaalde teams tijdens verschillende sessies van het weekend bevoordeeld worden ten opzichte van andere.
FIA-aanpassingen voor energiebeheer
ADVERTENTIE
Nadat de FIA vorige week de reglementswijzigingen publiceerde, is het de moeite waard om te bekijken wat er vanaf Miami verandert en te proberen het effect op de prestaties van de topteams te analyseren.
Dit verandert er in de kwalificatie:
- Het niveau van terug te winnen energie is verlaagd van 8 MJ naar 7 MJ. Door de energie die kan worden teruggewonnen te verminderen, kunnen coureurs het grootste deel van hun energie tijdens het remmen terugwinnen, zonder te moeten vertrouwen op lift-and-coast en superclipping. Het probleem zal echter niet volledig verdwijnen, aangezien teams zullen proberen het energy deployment bij tractie te maximaliseren om acceleratie op de rechte stukken te maximaliseren, wat zich echter kan vertalen in clipping aan het einde van de rechte stukken.
- Ten tweede is het piekvermogen van superclipping verhoogd van 250 kW naar 350 kW. Dit betekent dat coureurs de batterij sneller kunnen opladen tijdens de superclipping-fase, waardoor het proces korter duurt. Omdat het systeem echter de energie van de verbrandingsmotor gebruikt om de batterij op te laden, zal het vermogensverlies op het rechte stuk nog duidelijker zijn, maar het zal van kortere duur zijn.
- Het aantal evenementen waarbij strengere energielimieten kunnen worden toegepast, neemt toe van 8 naar 12. Dit betekent dat de FIA een reeks kleine 'bijsturingen' kan toepassen op de energieregels, afhankelijk van hoe zwaar het circuit is voor het batterijverbruik. Het doel is om F1-coureurs in staat te stellen zo hard mogelijk te pushen in de kwalificatie en lift-and-coast te minimaliseren.
Foto: Race Pictures
Naar aanleiding van het zware ongeluk tussen Franco Colapinto en Oliver Bearman in de GP van Japan heeft de FIA ook een reeks maatregelen genomen om de grote snelheidsverschillen tussen auto's tijdens de race op zondag te verkleinen, evenals om de starts te verbeteren en gevaarlijke incidenten te voorkomen.
ADVERTENTIE
- Het maximale vermogen beschikbaar in boost-modus is nu slechts 150 kW. Deze wijziging zal invloed hebben op de algehele prestaties, maar is vooral bedoeld om grote snelheidsverschillen tussen auto's te voorkomen.
- Het vermogen van de MGU-K is beperkt tot 350 kW in cruciale inhaalzones en tot 250 kW in andere delen van het circuit waar inhalen minder waarschijnlijk is.
- Wat betreft de startprocedure zijn er nog geen echte wijzigingen in het reglement doorgevoerd, maar de FIA zal in Miami enkele oplossingen testen, die alleen worden ingevoerd als ze positief uitpakken. Volgens de eerste geruchten omvatten deze wijzigingen de mogelijkheid om wat elektrische kracht aan de wielen te leveren om auto's met een slechte start te helpen versnellen en crashes op de startgrid te vermijden.
Foto: Race Pictures
Al deze wijzigingen zijn er vooral op gericht om gevechten en inhaalacties tijdens de race te verbeteren, ze minder kunstmatig en 'natuurlijker' te maken. De aanpassingen voor de kwalificatie lijken het meest voor de hand liggend, maar het is geen uitgemaakte zaak dat de keerzijde van deze veranderingen coureurs niet alsnog kan benadelen.
Welk F1-team kan profiteren van reglementswijzigingen?
Kijkend naar welke teams vanaf Miami mogelijk profiteren, dan zouden Mercedes en McLaren licht in het nadeel kunnen zijn ten gunste van Ferrari door de wijzigingen in de kwalificatie. Zoals al bleek tijdens de eerste drie weekenden van het jaar is de Mercedes-motor het best in staat om energie te oogsten en de batterij op te laden tijdens de superclipping-fase, wat een groot verschil maakt ten opzichte van de Ferrari-krachtbron. Met een kortere superclipping-fase zou dit Ferrari kunnen helpen het gat naar Mercedes te verkleinen, vooral in de tweede helft van de rechte stukken.
ADVERTENTIE
Foto: Race Pictures
Ten tweede, als de wijzigingen in de startprocedure na Miami worden bevestigd, kan dit een groot nadeel voor Ferrari betekenen: zoals in de eerste weekenden bleek, kan de SF-26 geweldige starts maken dankzij de kleinere turbo, waardoor zowel Lewis Hamilton als Charles Leclerc meteen vanaf de start om posities kunnen vechten. Als de wijzigingen in de startprocedure echter worden toegepast, zou het team uit Maranello een van zijn meest effectieve wapens bij racestarts kunnen kwijtraken.
Concluderend: het wordt bijzonder interessant om te zien hoe deze wijzigingen de prestaties van de topteams vanaf Miami zullen beïnvloeden en of ze het racen daadwerkelijk zullen verbeteren.
MEER OVER
laatste nieuws
GP Miami
Overzicht
vrijdag 01.05.26
Training 1
16:00
Sprint Kwalificatie
20:30
zaterdag 02.05.26
Sprint Race
16:00
Kwalificatie
20:00
zondag 03.05.26
Race
20:00
vrijdag 01.05.26
Training 1
vr 16:00
Sprint Kwalificatie
vr 20:30
zaterdag 02.05.26
Sprint Race
za 16:00
Kwalificatie
za 20:00
zondag 03.05.26
Race
zo 20:00
Tijden zijn in je lokale tijdzone
Geruchten
Populair nieuws
1
Verstappen krijgt geen plek in Top Q3 24u Nürburgring, zorgt wel voor gigantisch deelnemersveld
9488 keer gelezen
2
Formule 1-fans begrijpen deze keuze van Norris totaal niet: 'Aanpakken en te kakken zetten'
2354 keer gelezen
3
Hill voorspelt catastrofale gevolgen: 'Als Verstappen zijn middelvinger opsteekt naar F1'
2319 keer gelezen
4
FIA sluit zich met hard statement aan bij F1-CEO en wil niet 'gegijzeld' worden door fabrikanten
2026 keer gelezen
F1 Standen 2026
Seizoen
| Pos. | Coureur | Team | Punten |
|---|---|---|---|
1 | MercedesMER | 72 | |
2 | MercedesMER | 63 | |
3 | FerrariFER | 49 | |
4 | FerrariFER | 41 | |
5 | McLarenMCL | 25 | |
6 | McLarenMCL | 21 | |
7 | HaasHAA | 17 | |
8 | AlpineALP | 15 | |
9 | Red Bull RacingRBR | 12 | |
10 | Racing BullsRCB | 10 |
Loading
