Verstappens laatste Dutch GP vroegtijdig ten einde door harde crash, Norris levert oranjezege

Vlak voor de start van de race had het nog geregend, waardoor de start op een deels natte baan moest gaan gebeuren. Toen de lampen uitgingen vertrok Norris van poleposition. Russell kwam erg slecht weg en verloor terrein, terwijl Oscar Piastri zijn best deed om aan te haken. Antonelli volgde Norris door de eerste bochtenreeks terwijl Verstappen en Lawson duwend en trekkend naast elkaar reden.

Verstappen bleef zijn teamgenoot uiteraard voor en kon vooruitkijken naar Lewis Hamilton, die voor hem reed. Na twee ronden bleef het veld ontzettend dicht bij elkaar. De race werd opgeschud door een ongelooflijk harde klapper van de viervoudig wereldkampioen. In de Arie Luyendyk-bocht leek hij over een witte lijn te hebben gereden, die glad en nat was, waardoor hij de muur inschoof.

De impact was ongelooflijk, want Verstappen stuiterde daardoor weer over de baan naar de andere kant. Achter hem spinde ook Gabriel Bortoleto, en wisten Pierre Gasly en Nico Hulkenberg de crashende coureurs maar net te omzeilen. Verstappen klom kort na de crash direct uit de auto en kon zelf weglopen. Gelukkig oogde hij ongedeerd. Het duurde vervolgens een half uurtje voordat de brokstukken waren opgeruimd en de race hervat kon worden.

De herstart werd vervolgens ook nog een ronde uitgesteld, want de auto van Oliver Bearman begaf het tijdens de formatieronde. Daarna kon de race eindelijk hervat worden. Bij de herstart wist Antonelli de leiding van Norris over te nemen met een briljante inhaalactie. Oscar Piastri demoveerde Russell naar P4, ook met een indrukwekkende inhaalactie in Scheivlak. Russell probeerde bij de McLarens te blijven, maar hun pace was erg goed.

Russell kwam snel onder druk te staan van de Ferrari's. Charles Leclerc zat hem op de hielen en bleef constant binnen een tiende. Piastri ging voor de neus van Russell weg toen McLaren hem naar binnen haalde voor zijn eerste pitstop. De Britse renstal leek een poging te doen om een undercut op Mercedes te plaatsen, maar Piastri belandde een seconde achter Russell en maakte het gat op dat moment niet bepaald kleiner.

Na twintig ronden had Antonelli een voorsprong van zo'n twee seconden weten op te bouwen, die Norris stabiel leek te managen terwijl hij zijn softs ook aan het managen was. Mercedes haalde Antonelli vervolgens in ronde 22 binnen, en McLaren volgde direct. Ook Leclerc dook de pitstraat in - zijn stop verliep niet bepaald vlekkeloos. Red Bull Racing haalde Lawson binnen en kende tevens geen heel snelle pitstop.

De eerste officiële pitstopronde van de race zorgde ervoor dat Hamilton tijdelijk naar de leiding ging, maar hij reed ook op de softband en Ferrari haalde hem na Leclerc dan ook naar binnen. De strategie van McLaren leek niet helemaal goed uit te pakken, Norris belandde na de stops van Ferrari op de derde plek terwijl Piastri niet kon profiteren van zijn vroegere stop.

Hamilton reed stabiel vooraan op de harde band en had Antonelli zo'n twee seconden achter zich. Hij leek het gat op dat moment goed te kunnen managen, al liep de Italiaan wel in en werd voorspeld dat ze binnen drie ronden met elkaar zouden vechten voor de leiding in de Grand Prix van Nederland. Leclerc was in discussie met Ferrari over zijn volgende pitstop, maar reed na zijn stop wel de snelste raceronde.

Ook Lawson reed nog steeds in de top tien. Het was geen opvallende race van de tijdelijke vervanger van Isack Hadjar, maar hij reed op de zevende plek en leek onderweg te zijn naar punten. Hij reed met veertien ronden te gaan echter wel op mediumbanden, de rest voor hem reed op soft. Mogelijk zat er nog wat in voor Lawson.

Norris, Antonelli en Hamilton zorgden voor spanning met hun gevecht - dat echter maar kort duurde. Norris snelde naar de leiding na een goede inhaalactie en liet Hamilton achter zich, die voor de slotfase van de race op de softband was overgestapt. Hij had Russell achter zich. Het veld schoof weer enigszins in elkaar wegens een virtuele safetycar die werd ingeschakeld voor de stilgevallen Esteban Ocon. Nadat het weer groen was, kon Norris makkelijk wegrijden.

Bij Mercedes maakten ze het besluit om teamorders in te zetten om Russell aan de kant te laten gaan voor Antonelli. De jonge Italiaan had een betere pace en kreeg van het team de kans om nog naar Norris toe te rijden. Russell kwam vervolgens onder druk van Hamilton te staan. Norris reed vooraan vlekkeloos naar de zege en vervolgde waar hij in Hongarije was gebleven. McLaren ging er met de zege vandoor in Zandvoort.