Verstappen schiet in de lach bij vraag over volgende race in Silverstone

Verstappen werd na de Grand Prix van Oostenrijk gevraagd naar de Grand Prix van Groot-Brittannië van volgende week. Hij vertelde: “Laten we het race voor race bekijken. Ik ben dol op het circuit van Silverstone, maar toen ik een paar ronden op de simulator reed, moest ik gewoon lachen. Het voelde eerlijk gezegd als een heel ander circuit. Je hebt nauwelijks nog batterij over aan het einde van de ronde. Je rijdt gewoon constant vol gas.”

“Dus het zal heel anders aanvoelen dan wat we gewend zijn op Silverstone, vanwege de lay-out van het circuit. Hier heb je lange rechte stukken en grote remzones, dus kun je de accu opladen. Daar heb je wel lange rechte stukken, maar dan bijvoorbeeld in een snelle bocht, waardoor je de accu’s niet echt kunt opladen, en op het volgende rechte stuk heb je dan niet veel energie meer over. Het wordt een zware race,” vervolgde Verstappen.

Het feit dat de elektromotor bijna de helft van het vermogen brengt, zorgt ervoor dat de coureurs langzamer gaan als de accu leeg is. Dit wordt superclipping genoemd en het zorgt ervoor dat coureurs elkaar soms makkelijk inhalen, omdat de ander zonder elektrisch vermogen zit.

Silverstone is een circuit waar coureurs vaak vol gas gaan. Het heeft veel bochten op hoge snelheid, zoals copse corner en Stowe. Er zijn maar een paar wat hardere remzones op het circuit. Daardoor zijn er niet echt veel mogelijkheden om de batterij op te laden.

Volgens Verstappen is dit niet de weg die de Formule 1 moet bewandelen. Al voor het seizoen begon zei hij dat het leek op Formule E op steroïden. Ook maakte hij de vergelijking met Mario Kart. Het zorgde er zelfs even voor dat de Nederlander twijfelde over zijn toekomst in de Formule 1. Naar eigen zeggen zou hij de motivatie niet meer op kunnen brengen om 24 weekenden per jaar in de Formule 1 te besteden als de reglementen zouden blijven als dit jaar. Daarmee zou stoppen dus een optie zijn.

Dit veranderde toen de FIA bekendmaakte dat de reglementen stapsgewijs aangepast worden. De verhouding moet in 2027 naar 58/42 tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor. In 2028 moet dit naar 60/40 gaan. Verstappen gaf eerder al aan dat dat het minimum is voor hem om langer in de Formule 1 te blijven. Daarmee is er dus een einde gekomen aan alle geruchten.

Bij welk team Verstappen rijdt, is nog niet helemaal zeker. De coureur van Red Bull Racing heeft nog geen bevestiging gegeven dat hij ook volgend jaar weer voor de Oostenrijkse renstal rijdt. Wel zal hij tevreden zijn na het weekend in Oostenrijk. De Nederlander eindigde de race als tweede en dus werkten de updates naar behoren. Dat laatste was cruciaal voor een langer verblijf bij het team waar hij vier keer wereldkampioen werd.