Verstappen krijgt duidelijke waarschuwing na aanhoudende kritiek op F1
Foto: RacePictures
Nicole MulderAdjunct-hoofdredacteur
Nicole Mulder is adjunct-hoofdredacteur bij GPblog en specialist in Formule 1 en MotoGP. Met haar jarenlange ervaring en permanente FIA-accreditatie bij Grands Prix wereldwijd brengt ze betrouwbare verslaggeving en inzichten, gebaseerd op directe toegang tot coureurs en F1-circuits.
Alexander Wurz begrijpt de frustratie van Max Verstappen over de
nieuwe Formule 1-wagens, maar waarschuwt tegelijkertijd voor de gevolgen van
zijn houding.
De voormalig F1-coureur ziet dat Verstappen moeite heeft met de nieuwe
regels en de huidige situatie bij Red Bull Racing, maar benadrukt dat dat niet
zijn prestaties mag beïnvloeden. “Ik begrijp dat Max
niet blij is met het reglement en met waar zijn team momenteel staat,” zegt
hij bij de Lift and Roast-podcast. Tegelijkertijd plaatst hij daar een duidelijke kanttekening bij. “Maar
we kunnen het niet morgen veranderen, en ook niet overmorgen. We kunnen alleen
proberen ons eraan aan te passen."
Op de hoogte blijven van het allerlaatste Formule 1-nieuws? Volg
GPblog.com dan nu ook op Whatsapp
Channels. Daarmee krijg je elke dag het belangrijkste nieuws als eerste te
horen.
Wurz begrijpt frustraties Verstappen
ADVERTENTIE
Volgens de Oostenrijker spelen er bij Red Bull momenteel meerdere
problemen, waaronder de starts. Verstappen verloor in zowel Australië als China
veel plaatsen bij de start, iets wat ook in de sprintrace en de Grand Prix in
Shanghai opnieuw zichtbaar werd. “Bij de starts lukt het hem, in
tegenstelling tot Kimi Antonelli, blijkbaar niet om alles goed te bedienen,”
zegt Wurz. “Dat heeft te maken met techniek en programmering.”
De voorzitter van de GPDA wijst daarnaast op een mentaal aspect. “Max moet oppassen
dat dit negatieve beeld van alles zijn prestaties niet gaat beïnvloeden,”
zegt hij. Daarmee doelt hij op de toon die Verstappen na afloop van de race
aansloeg, waarin hij stelde dat mensen die het huidige racen leuk vinden 'niet
weten wat racen is.'
Volgens Wurz mankeert er wel degelijk iets aan de huidige
regels, maar zal er geen oplossing komen op de korte termijn. “We moeten een systeem
vinden waarbij degene die het langst vol gas kan blijven in de kwalificatie
wordt beloond,” legt hij uit. “Nu is het juist andersom, en dat is niet
goed.”
Verstappen en Red Bull zullen hopen dat er in Japan verbetering komt. Het
team kampt nog altijd met grote balansproblemen en had zowel in Australië als in China grote moeite met de starts, terwijl Mercedes duidelijk het tempo
bepaalt en met daarachter Ferrari.
Lees ook
ADVERTENTIE
Mis geen GPblog in Google
Markeer ons als voorkeursbron en je ziet onze artikelen vaker bovenaan in Top Stories.
Voeg toe als voorkeursbron / op Google
