Max Verstappen had tijdens de start van de Grand Prix van Australië een lege batterij en werd van alle kanten om de oren gereden. Hij had het gevoel alsof hij in een andere klasse reed. Zo vertelt hij tegenover onder meer
GPblog in Shanghai.
De Nederlander deed vorige week uit de doeken dat hij problemen had met de energy deployment en de batterij. Isack Hadjar ondervond dezelfde moeilijkheden. Daardoor hadden de
Red Bull Racing-coureurs het lastig in de openingsfase.
"Het was niet fijn. Ik deed mijn start, en ik zag iedereen gewoon zo wegrijden", zegt Verstappen.
"Net alsof ik in een andere klasse zat, zo extreem kan het zijn. Ik had nul komma nul, helemaal niks. [De batterij] was helemaal leeg. Het heeft te maken met wat de FIA zegt. Je mag de hele batterij opladen, maar als die helemaal opgeladen is, dan zit hij vol. Als je dan weer op je gas gaat, dan gaat die weer leeg. Die blijft niet doorladen, zeg maar."
Verstappen denkt dat dat soort dingen makkelijk aan te passen zijn.
Daarover is hij in gesprek geweest met de FIA, zo kon GPblog eerder op donderdag al melden. "Vorig jaar drukten we op 'recharge', en dan laadde de batterij op. Als die helemaal vol zat, zat die vol. Dan kon je volgas rijden. Het maakte niks uit, want hij bleef vol."Maak van GPblog nu ook jouw favoriete bron in Google. Zo krijg je in apps van Google Discover en Google Nieuws GPblog altijd als één van jouw betrouwbare bronnen als eerste in beeld. 'Dat kan in de software makkelijk opgelost worden'
De viervoudig wereldkampioen hoopt dat de FIA en de Formule 1 samen naar een oplossing kunnen zoeken. Zelf denkt hij dat het helemaal niet zo lastig is om bepaalde dingen te veranderen op korte termijn: "Wat je nu ziet, is dat, als we beginnen met een ronde, we half gas, half gas, half gas gaan doen. Anders verbranden we de batterij voor niks", wijst hij aan.
Volg jij Formule 1 op social media? Volg dan nu ook GPblog op Facebook, Instagram en TikTok om op de hoogte te blijven van het laatste F1-nieuws.