Nieuwe achtervleugel Sauber schuldig aan crash Ericsson

De megaklapper van Marcus Ericsson gisteren tijdens de tweede vrije training heeft te maken met de speciale ‘’low drag’’ achtervleugel die Sauber voor de race in Monza heeft meegenomen. Dat heeft teambaas Frederic Vasseur in Italië bevestigd.

Veel teams nemen voor Monza een speciale achtervleugel mee om zo snel mogelijk te gaan op de rechte stukken. Frederic Vasseur meldde na afloop van de tweede vrije training dat de DRS-flap de boosdoener was.

‘’Het is de eerste keer dat we tegen dit probleem aanliepen. Het heeft te maken met onze nieuwe achtervleugel. Het probleem zat niet in de vleugel zelf, maar het lag alleen aan het DRS-klepje’’, bevestigde de Sauber teambaas tegen F1i.com.

Charles Leclerc had te maken met hetzelfde probleem, alleen greep het team bij hem op tijd in om eenzelfde crash te voorkomen. Volgens Leclerc is het probleem voor vandaag ook opgelost: ‘’We hebben het probleem achterhaald, alleen kostte het ons wat performance tijdens de vrijdag training. Op de zaterdag zullen we dit probleem niet meer hebben’’, bevestigde de jonge Monegask tot slot.