Andrew Shovlin, de trackside engineering director van Mercedes, kan er niet omheen: het was een erg lastige dag voor de Zilverpijlen. Twee weken geleden was de Duitse renstal nog de favoriet voor 2026. "Na de lunch ontdekten we nog een probleem"
- Andrew ShovlinDe moed zakte teambaas
Toto Wolff ook al flink in de schoenen nadat hij de long run van
Max Verstappen vergeleek met die van
George Russell.
Tegenover GPblog liet hij zich somber uit: "We hebben over een achterstand van meer dan een seconde." In de racesimulaties van de eerste dag was het duidelijk dat er nog verbeterpunten zijn voor Mercedes.
"George had in de ochtend een onderbroken sessie. We hadden verschillende problemen waardoor we laat de baan op konden; dat kwam door een aantal veranderingen in de garage die we tijdens een sessie nog niet eerder hadden uitgevoerd", legt Shovlin uit. "Het duurde allemaal langer dan verwacht. Daarnaast was de balans niet goed."
Het leek voor de Duitse renstal van kwaad tot erger te gaan. "Dat zorgde weer voor problemen met blokkerende remmen, slechte tractie en algemene inconsistentie", aldus Shovlin. "Kimi na het na de lunch over en tijdens de verschillende aanpassingen ontdekten we een probleem met de ophanging dat verder onderzocht moest worden."
Shovlin ziet weinig dingen om vrolijk over te zijn - Foto: RacePictures
Mercedes kwam tijd tekort
Er ging veel tijd in het oplossen van dat probleem met de ophanging, waardoor het team in de middag tijdens Antonelli's stint tijd tekortkwam. "Toen we de garage verlieten, hadden we alleen nog tijd voor twee sets van de hardste band om een basisafstelling van de auto vast te stellen en aan onze long runs te werken", zegt Shovlin.
"We zijn nog steeds aan het leren hoe de W17 zich gedraagt en het is duidelijk dat we nog wat werk te doen hebben om hem weer in het juiste werkvenster te krijgen. Gelukkig hebben we deze week nog twee testdagen en zitten we niet zonder ideeën, dus hopelijk kunnen we morgen een goede stap voorwaarts zetten."
Meer nieuws over Max Verstappen en
Red Bull Racing? Beluister de GPblog-podcast