Lewis Hamilton kwalificeerde achter drie auto's die aangedreven worden door een Mercedes-motor. Nadat hij uit de auto stapte nam hij zijn kans om even een kijkje te nemen bij de W17 van George Russell en Kimi Antonelli. Hamilton kwalificeerde zich vorig jaar nog op poleposition voor de sprintrace in Shanghai, maar dat zat er dit jaar duidelijk niet in. De zevenvoudig wereldkampioen pakte P4, terwijl teamgenoot
Charles Leclerc op P6 eindigde. Het ging aan die kant van de garage iets lastiger dan bij de Brit. Na afloop stond Leclerc zuchtend en duidelijk gefrustreerd bij
F1TV.Hij merkte op dat de Mercedes-motoren veel meer tijd leken te vinden in de kwalificatie, terwijl het
Ferrari en de andere teams niet lukte om snellere ronden uit de auto te persen. Hamilton stapte redelijk tevreden uit de auto en ging eens even een kijkje nemen bij de twee Mercedessen die geparkeerd stonden.
Inspecteur Hamilton loopt langs beide auto's van zijn voormalige werkgever en spreekt nog wat oud-collega's voordat hij weer wegloopt.
Wolff wil niet alleen de auto aandacht geven
Mercedes was opnieuw een maatje te groot voor iedereen.
Wolff verkondigde trots dat dat niet alleen door de W17 kwam, maar ook door de manier waarop de coureurs in de auto rijden. Naar zijn idee gaan Russell en Antonelli daar op een zeer goede manier mee om.
"Het is hun rijstijl. Het zijn de juiste voeten die het meeste ervan beheren", vertelde hij.
"Het zijn de mensen in de auto en de ene doet het beter dan de andere. Ze presteren allebei duidelijk heel goed. Ik ben blij met de auto. Het is interessant om te zien met de nieuwe regels. Je ziet tijdens de start van de ronde bijvoorbeeld dat ze er twee tienden achter of er twee tienden voor liggen. De inzet is vanaf daar een beetje anders."
Russell en Antonelli hebben Lando Norris en Hamilton achter zich bij de start,
maar de McLaren-coureur verwacht weinig kans te maken bij de start. Hij gaat ervan uit dat ze van Australië hebben geleerd.